中華石化網訊 因溢油而停產的蓬萊19-3油田離復產的日子越來越近了。

國家能源局網站日前發(fā)布公告稱，國家發(fā)改委于2012年12月核準了中國海洋石油總公司蓬萊19-3油田（二期）及蓬萊25-6油田聯(lián)合開發(fā)總體開發(fā)方案（修訂稿）。

對此，中國海洋石油有限公司（下稱“中海油”）投資者關系部相關負責人接受《第一財經日報》記者采訪時表示，上述公告提及的蓬萊19-3二期，就是目前處于停產狀態(tài)的蓬萊19-3油田。

但該負責人指出，蓬萊19-3油田的復產尚需履行其他政府審批批準程序，并滿足其他有關前提條件，獲得蓬萊19-3油田復產的最終批復后，中海油將再向市場披露。

中華全國律師協(xié)會環(huán)境與資源法專業(yè)委員會委員夏軍律師對本報記者表示，蓬萊19-3油田的復產應該還需要得到國家海洋局的相關審批，比如其新的環(huán)評報告也要通過核準后才能恢復生產。

除了這些政府審批條件，“我認為蓬萊19-3油田還欠缺其他的復產條件。”夏軍說，根據《對外合作開采海洋石油資源條例》，該油田不僅要在技術、設備和管理等方面達到復產條件，還需要對其造成的損失完全彌補之后才能復產。但目前來看，康菲公司做出的補償和賠償并沒有完全覆蓋其所造成的損失。

溢油事故發(fā)生后，康菲公司向中國農業(yè)部支付了10億元（人民幣，下同），用于賠償受到影響的漁民，同時還向中國國家海洋局支付10.90億元用以解決給渤海海洋生態(tài)環(huán)境造成的影響的相關索賠問題。此外，康菲還向農業(yè)部和國家海洋局各支付了1億元和1.13億元，作為環(huán)保基金。

除了獲得賠償的漁民，還有其他漁民和部分旅游從業(yè)者認為溢油事故對其造成的損失沒有得到賠償。據夏軍介紹，河北曹妃甸的20戶旅游從業(yè)者指出，其由于溢油事故遭受了2000多萬元的損失，但至今沒有獲得相關賠償。2012年年底，上述旅游從業(yè)者向國家發(fā)改委提出申請，要求發(fā)改委責令康菲公司全面停止在華海上石油作業(yè)。

渤海灣蓬萊19-3油田曾于2011年6月發(fā)生了兩起溢油事故，當年9月被國家海洋局勒令停產，至今仍未恢復生產。該油田由康菲石油中國有限公司（下稱“康菲中國”）擔任作業(yè)者并擁有該油田49%的權益，中海油擁有其51%的權益。

2011年的兩起溢油事故責任被認定由作業(yè)者——康菲中國完全承擔。據多位知情人士透露，按照中海油和康菲中國最初簽訂的合同，該油田的作業(yè)者身份將在2013年移交至中海油，不過兩家公司的權益比例還將維持現(xiàn)狀。

蓬萊19-3油田是中國目前發(fā)現(xiàn)的最大的海上油田，一期項目于2002年底投產，二期項目于2007年上半年投產，其2010年的日均原油凈產量為56000桶。康菲中國原本預計該項目將于2011年達到產量高峰，日產原油預計達60000桶。

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