中石油集團石油經濟技術研究院市場研究所所長單衛(wèi)國昨天在接受上海證券報采訪時表示，在國際油價持續(xù)高燒、甚至逼近130美元/桶的情況下，國內的成品油零售基準價確實面臨非常強大的調整壓力。

　　從去年11月份以來，國際油價連續(xù)大漲，而國內油價始終不動，兩者價差越拉越大，使得國內成品油、尤其是柴油的供應已比較吃緊。盡管兩大集團都在大量進口成品油補充國內需求，但目前國際上柴油價格已經超過汽油，這意味著進口柴油的虧損也大得驚人，對兩大石油集團來說無疑是雪上加霜。

　　20日早晨，美國得克薩斯州能源投資巨頭布恩·皮肯斯在接受媒體采訪時說，由于全球原油供應增長速度遠低于需求增長速度，國際油價年內將會達到每桶150美元。隨后，國際原油期貨價格應聲而起，紐約市場油價盤中最高達到每桶129.60美元。

　　“總體上，國際油價仍是當前國內成品油價格調整的最主要壓力。當然，地震也對政府調價計劃有一定影響。由于災區(qū)有不少地區(qū)停電，只能用發(fā)電機發(fā)電，這將消耗大量的燃料油，會在一定程度上影響國內的成品油供應。”單衛(wèi)國說。

　　他同時指出，CPI仍是政府考慮能源價格是否調整的一個重要阻力。但近期國內CPI盡管和去年同期相比仍漲幅驚人，但環(huán)比已有了放緩的跡象。

　　考慮到夏季將至，預計未來汽油終端市場需求也會有明顯增長。加上四川地區(qū)上周發(fā)生地震災害，當地成品油市場缺口較大，業(yè)內對成品油后市價格繼續(xù)看漲。