東風(fēng)標(biāo)致307變速箱故障維修案例*福建變速箱維修*速動(dòng)自動(dòng)變速箱 

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    東風(fēng)標(biāo)致307變速箱故障維修案例分享 

一輛09年的307兩廂1.6AT，目前12w公里差點(diǎn)。上上月底開始出現(xiàn)變速箱頓挫問題，具體表現(xiàn)是從正常行駛剎車停止時(shí)，車停穩(wěn)之后再猛的抖一下，就像被追尾。發(fā)生頻率從剛開始的幾天來一次，漸漸變成一.天來幾次；

故障情況也逐漸惡化，目前已經(jīng)偶爾出現(xiàn)減速到10碼左右時(shí)失去動(dòng)力，給油，能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)（就像在空擋）12秒，然后再猛的抖一下，檔位恢復(fù)，動(dòng)力恢復(fù)。

 我們師傅試過車后讀取故障碼后進(jìn)行技術(shù)分析報(bào)壓力調(diào)節(jié)故障可能原因出于變速箱磨損泄壓，和客戶溝通后決定進(jìn)行維修。

     

     

     

     

    內(nèi)部易損件，輸入軸，制動(dòng)帶，制動(dòng)蠱，閥體，電磁閥，尾蓋都是AL4變速箱愛出問題的部位。

    這邊AL4變速箱，4前進(jìn)擋，換擋打滑、空轉(zhuǎn)，有頓挫沖擊感，法系車唯.一的自動(dòng)變速箱，曾經(jīng)裝配在富康、標(biāo)致307、世嘉等車型上，是法國和德國寶馬合作的。這款變速箱不去、換變速箱油，因此行駛里程一長，約6萬公里以后容易出現(xiàn)故障，主要是變速箱泄壓打滑，造成不升檔等故障，發(fā)病率較高，可以維修，但需要拆解、換電磁閥、換密封環(huán)、換變速箱油.