中華石化網訊 5月27日訊“寧波海越這個項目上，公司高管幾乎用盡全部身家投入，這個項目對于我們來說，不成功，便成仁”。在海越股份日前召開的股東大會上，董事長呂小奎如是說。
寧波海越項目，即海越股份138萬丙烷和混合碳四利用項目，又稱寧波海越LPG（液化石油氣）項目。[] 該項目一期總投資51.7億元。根據當時預計，計劃在2013年底投產，年營業收入131.71億元，利稅17.85億元。如今，隨著投產期限的臨近，海越股份愈發受到市場關注，出席當日股東大會的投資者不下百人。
對于寧波海越項目的進展，呂小奎介紹，目前項目工地還處于打樁階段，儲罐和配套設施建設已達到較高完成度，[] 主要核心設備預計6月份陸續到貨。隨后，將進入安裝和調試階段。由于寧波海越項目是站在渤海石化這個巨人的肩膀上，所以公司可以少走彎路。
據了解，海越股份這個投資51.7億元的化工項目包括年產60萬噸異辛烷和4萬噸甲乙酮等。其中，60萬噸異辛烷產能被市場視為該項目的核心，該裝置系海越股份引進Lummus公司的CDAlky工藝，預計今年6月份抵達寧波港(601018,股吧)。
呂小奎稱，由于這套引進的異辛烷設備體積龐大，公司已經提前為設備到港進行了準備。公司目前正在全力推進寧波海越項目，項目進展也符合預期，預計異辛烷和甲乙酮機械裝置可以在今年年底可以試產。
除了海越股份，東華能源、衛星石化等公司也先后開啟了基于不同工藝的LPG項目。部分出席股東大會的機構擔憂，[] 寧波海越項目達產后，遭遇產品價格下跌和產能過剩等問題。
對此，寧波海越項目總經理趙利勇表示，目前，市場較為關注產品銷售已經不是難題。一方面，公司已經與雪佛龍、維多等國際巨頭簽訂了銷售意向；另一方面，在公司積極推動下，不排除國內市場早于預期啟動的可能性，如果國內需求啟動，公司60萬噸異辛烷產能只能滿足浙江一個省的需求。
在價格方面，趙利勇沒有對未來趨勢作出預判。他稱，目前，異辛烷國際貿易價格盯住新加坡汽油價格，[] 且在新加坡95#汽油價格基礎上有一定的上浮。參照普氏95#汽油上浮12美元/桶，目前出口價格約8200元/噸，而液化氣成本約5100元/噸，如果再考慮9%左右的出口退稅，據此估算每噸利潤2000元。
值得注意的是，目前除了渤海石化外，國內其他LPG項目沒有采用CDAlky工藝的先例，渤海石化試產將在今年三季度。
寧波海越項目，即海越股份138萬丙烷和混合碳四利用項目，又稱寧波海越LPG（液化石油氣）項目。[] 該項目一期總投資51.7億元。根據當時預計，計劃在2013年底投產，年營業收入131.71億元，利稅17.85億元。如今，隨著投產期限的臨近，海越股份愈發受到市場關注，出席當日股東大會的投資者不下百人。
對于寧波海越項目的進展，呂小奎介紹，目前項目工地還處于打樁階段，儲罐和配套設施建設已達到較高完成度，[] 主要核心設備預計6月份陸續到貨。隨后，將進入安裝和調試階段。由于寧波海越項目是站在渤海石化這個巨人的肩膀上，所以公司可以少走彎路。
據了解，海越股份這個投資51.7億元的化工項目包括年產60萬噸異辛烷和4萬噸甲乙酮等。其中，60萬噸異辛烷產能被市場視為該項目的核心，該裝置系海越股份引進Lummus公司的CDAlky工藝，預計今年6月份抵達寧波港(601018,股吧)。
呂小奎稱，由于這套引進的異辛烷設備體積龐大，公司已經提前為設備到港進行了準備。公司目前正在全力推進寧波海越項目，項目進展也符合預期，預計異辛烷和甲乙酮機械裝置可以在今年年底可以試產。
除了海越股份，東華能源、衛星石化等公司也先后開啟了基于不同工藝的LPG項目。部分出席股東大會的機構擔憂，[] 寧波海越項目達產后，遭遇產品價格下跌和產能過剩等問題。
對此，寧波海越項目總經理趙利勇表示，目前，市場較為關注產品銷售已經不是難題。一方面，公司已經與雪佛龍、維多等國際巨頭簽訂了銷售意向；另一方面，在公司積極推動下，不排除國內市場早于預期啟動的可能性，如果國內需求啟動，公司60萬噸異辛烷產能只能滿足浙江一個省的需求。
在價格方面，趙利勇沒有對未來趨勢作出預判。他稱，目前，異辛烷國際貿易價格盯住新加坡汽油價格，[] 且在新加坡95#汽油價格基礎上有一定的上浮。參照普氏95#汽油上浮12美元/桶，目前出口價格約8200元/噸，而液化氣成本約5100元/噸，如果再考慮9%左右的出口退稅，據此估算每噸利潤2000元。
值得注意的是，目前除了渤海石化外，國內其他LPG項目沒有采用CDAlky工藝的先例，渤海石化試產將在今年三季度。
