中華石化網(wǎng)訊 本月上半月，受煤車調(diào)進(jìn)中位、船舶到港數(shù)量不多等因素影響，秦皇島港每日煤炭調(diào)進(jìn)和調(diào)出數(shù)量基本保持平衡，庫存穩(wěn)定在650-700萬噸之間水平，16日開始，受大霧惡劣天氣影響，庫存升至700萬噸以上水平。煤炭?jī)r(jià)格方面，受大型煤電企業(yè)之間的剛性買賣和拉運(yùn)仍在進(jìn)行，到港船舶保持一定水平，以及煤炭生產(chǎn)流通的剛性成本支撐，北方港口煤炭?jī)r(jià)格保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，發(fā)熱量5500大卡煤炭平倉價(jià)格保持在610元/噸左右，沒有出現(xiàn)大的變化。

進(jìn)入六月份，雖然我國華南地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入夏季，氣溫較高，民用電增加；但受宏觀經(jīng)濟(jì)不振和電力市場(chǎng)下行影響，鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)業(yè)開工率明顯不足，煤炭需求回升乏力；煤價(jià)方面，供需雙方仍在博弈，煤炭拉運(yùn)積極性不高，工業(yè)用電不振造成用電負(fù)荷增加的并不明顯；全國電網(wǎng)和沿海六大電廠日耗煤數(shù)量不高，處于中位；而進(jìn)口煤的大幅攀高，嚴(yán)重沖擊了國內(nèi)沿海市場(chǎng)，促使南方電廠庫存持續(xù)保持高位，東南沿海地區(qū)用戶用煤不再緊張，拉煤和購煤的積極性嚴(yán)重下降，北方港口到港拉煤船舶不多，空泊現(xiàn)象出現(xiàn)，影響了生產(chǎn)任務(wù)的完成。6月上半月，秦港日均到港拉煤的船舶只有45艘，其中，已辦手續(xù)的船舶數(shù)量只有10艘左右，國投京唐港日均下錨的煤船只有8艘，到港船舶也很少；上半月，秦皇島港日均發(fā)運(yùn)煤炭為63.5萬噸，國投京唐港日均發(fā)運(yùn)煤炭12萬噸，與上月同期相比略有減少，庫存略有回升。上半月，惡劣天氣造成港口封航現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但持續(xù)時(shí)間不長，對(duì)煤炭運(yùn)輸影響有限，影響港口發(fā)運(yùn)主要是到港船舶大量減少，造成港口空泊現(xiàn)象增多。發(fā)煤礦站方面，由于下水煤價(jià)格過低，加之港口包干費(fèi)上漲，煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)倒掛，很多實(shí)力不強(qiáng)的中小型發(fā)煤企業(yè)難以抵御市場(chǎng)的沖擊，生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)虧損，紛紛選擇停產(chǎn)歇業(yè)，持觀望態(tài)度，等待市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)。目前，在秦皇島港的主要發(fā)煤主體為中煤、同煤、神華、伊泰、山煤等大型煤炭企業(yè)，這些企業(yè)實(shí)力雄厚，生產(chǎn)經(jīng)營尚能支撐，發(fā)運(yùn)煤炭處于薄利。一個(gè)多月來，大秦線每日發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量在120-125萬之間徘徊，其中秦皇島港日均調(diào)進(jìn)煤炭8100車，處于中位水平，與港口調(diào)出煤炭數(shù)量基本一致，促使秦皇島港存煤增加的并不多；而國投京唐港和曹妃甸港卸車數(shù)量相對(duì)增多，場(chǎng)存增幅略大。下游需求方面，受國家貨幣緊縮政策和市場(chǎng)需求不好等因素影響，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩；受國家產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)型及電力緊張影響，一些耗能較高的鋼鐵、水泥等建材企業(yè)的生產(chǎn)存在較大變數(shù)；此外，今年雨水較充沛，水力發(fā)電量會(huì)有所增加，因此，煤炭需求存在一些不確定性和需求階段性失衡。而大量的進(jìn)口煤仍在沖擊國內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)一步惡化了我國煤炭銷售市場(chǎng)環(huán)境，從而加劇了煤炭低價(jià)競(jìng)銷局面，壓低了國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，遏制了國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的上漲。盡管下游需求依然低迷，影響了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格的回升，但是，“三西”原煤產(chǎn)量和鐵路發(fā)運(yùn)量增幅回落，全國重點(diǎn)電廠保持在7300萬噸左右，以及南方電網(wǎng)存煤數(shù)量均明顯低于春節(jié)期間的煤炭庫存水平，沒有大幅增加。公開數(shù)據(jù)，5月份，全社會(huì)用電量4269億千瓦時(shí)，同比增長5%；1-5月，全國全社會(huì)用電量累計(jì)20573億千瓦時(shí)，同比增長4.9%。社會(huì)用電量的增加，表明：經(jīng)濟(jì)正處于緩慢復(fù)蘇，電力的下游需求正在逐步擴(kuò)大；目前，沿海六大電廠日耗明顯增加，升至66萬噸，雖在中位，但較5月份比，出現(xiàn)2-3萬噸的小幅提高，說明：電煤消費(fèi)逐漸看好；5月份，進(jìn)口煤數(shù)量雖然仍在高位，但進(jìn)口商盈利情況有所縮水，貿(mào)易商進(jìn)口積極性在下降。即將步入夏季用煤高峰，電廠負(fù)荷提高，開始對(duì)沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)產(chǎn)生積極變化。去年，我國煤炭進(jìn)口總量已達(dá)2.89億噸，占到我國煤炭消費(fèi)總量的近10%，今年1-5月份，我國進(jìn)口煤炭1.36億噸，同比增長20.9%。目前，由于國內(nèi)煤炭行業(yè)已呈現(xiàn)明顯的產(chǎn)能、產(chǎn)量過剩狀態(tài)，庫存高位已成為常態(tài)；而澳大利亞、印尼、越南等國大量進(jìn)口煤炭的涌入，進(jìn)一步惡化了我國煤炭銷售市場(chǎng)環(huán)境，從而加劇了煤炭低價(jià)競(jìng)銷的局面，對(duì)我國煤炭工業(yè)及運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈造成嚴(yán)重沖擊。兩周前，國家能源局下發(fā)了《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法(征求意見稿)》，文件中明確規(guī)定了我國進(jìn)口煤炭的指標(biāo)、對(duì)進(jìn)口商的硬件要求等，進(jìn)口煤炭的質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該煤炭一律不準(zhǔn)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)；最近，又有傳聞，上述“暫行辦法”正在修改，指標(biāo)有所放寬。據(jù)分析，這個(gè)規(guī)定如果能夠出臺(tái)，將會(huì)加快建立健全煤炭物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最大限度限制高硫高灰低熱值煤炭的運(yùn)輸和使用，可以減少一小部分煤炭進(jìn)口量，從而增加國內(nèi)煤炭的銷售量，讓連續(xù)六個(gè)月處于下行態(tài)勢(shì)的煤炭市場(chǎng)和行情企穩(wěn)。有利和不利因素交織在一起，促使環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格保持平衡態(tài)勢(shì)，煤價(jià)變化不大。隨著炎熱夏季的到來，用煤和用電高峰的逐漸到來，電煤消耗的增加，下游用戶拉煤積極性穩(wěn)步提高；國內(nèi)煤價(jià)與進(jìn)口煤價(jià)格非常接近，促使下游用戶采購北方港口煤炭的積極性提高。預(yù)計(jì)夏季到來后，國內(nèi)煤炭市場(chǎng)的“春季”也會(huì)到來，煤炭市場(chǎng)行情將企穩(wěn)回升，煤炭?jī)r(jià)格將會(huì)出現(xiàn)小幅回調(diào)。受秦港翻車機(jī)檢修等因素影響，秦港接卸煤車數(shù)量受到一定影響，而到港船舶數(shù)量在增加，港口發(fā)運(yùn)煤炭保持高位，將促使秦皇島港場(chǎng)存煤炭不會(huì)大幅增加。用煤旺季的7-8月份，預(yù)計(jì)秦港庫存會(huì)保持在700萬噸以下水平。

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