中華石化網訊 當今世界五種交通運輸方式——公路、鐵路、水路、航空、管道，煙臺全部具備，這是許多城市不具備的優勢。作為沿海開放城市，港口在全市整個交通體系中，起著至關重要的作用。在27日召開的“全市綜合立體交通建設工作座談會”上，煙臺港集團董事長周波，介紹了煙臺港集團的生產經營情況。周波介紹說，煙臺港成為繼烏克蘭之后，世界第二大化肥出口港。
吞吐量快速增長
據介紹，煙臺港去年完成吞吐量2.2億噸，同比增長10.4%；集裝箱215萬標箱，同比增長16.2%。化肥出口、鋁礬土進口等五項指標位居全國首位。
目前，煙臺港形成了芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區、朱旺港、壽光港、東營港(租賃)、濱州套兒河港等分工明確、功能互補的港口群，用轉水方式大大降低了物流成本。煙臺港近年吞吐量的快速增長，得益于這一戰略的有效實施。
成世界第二大化肥出口港
在建設大型專業化泊位的同時，把注意力放在整個物流鏈條的打造上。煙臺港與美國運安、中國中農、中海油等合作，打造化肥出口FOB煙臺價格體系。建立了完善的信息平臺，靠優化工藝流程提高效率。去年完成化肥出口481萬噸，占全國化肥出口總量的68%。煙臺成為繼烏克蘭之后，世界第二大化肥出口港。
煙臺港還在印尼參加碼頭建設和管理，與世界礬土最大船東韋立國際集團和山鋁、魏橋建立戰略合作伙伴關系，打造全程物流體系。依托芝罘灣、西港區大碼頭，向龍口以西港口轉水，去年礬土一程船進口全國市場占有率63.5%。
與中海油實行全面戰略合作，共同打造中國北方能源進口港。已合資成立了油品碼頭公司、倉儲公司、管道公司、化肥公司；LNG項目已經過中咨機構評估，爭取一季度獲得國家發改委路條；中海油第二批戰略石油儲備基地選址名單，煙臺港西港區被列為第一方案上報國家能源局；30萬噸油品碼頭前期工作大部分完成，爭取今年完成立項，八個月建成竣工；煙臺至淄博450公里管道工程，主管線基本完工，爭取今年運行。
船隊—碼頭—戰略儲備(倉儲)—管道—最終用戶。這是煙臺港正在全力打造的一個完整鏈條，目前已經與濰坊以西七個煉油企業簽訂戰略合作協議。
芝罘灣港區散貨將全部轉移至西港區
在完善公路、鐵路網絡的同時，煙臺港還注重水運網絡發展，去年在價位最低時，購買了四艘集裝箱、散貨兩用船，向西運散貨，回程拉集裝箱。
周波表示，煙臺港集團將用三年時間，完善各大體系，完成西港區生產輔助設施、防波堤、航道、村莊搬遷等，形成核心競爭力。建成北方能源進口港，初步形成接轉能力；完成集裝箱整合和體系建設，同時加快自有船隊建設，建立渤海灣南岸海上巴士網絡。將芝罘灣港區散貨全部轉移至西港區，還煙臺城市一片碧水藍天。
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