中國石油網消息： 在中國主要煤產地之一的內蒙古自治區鄂爾多斯市，國家重點工程、中國自主研發建設的神華集團煤直接液化項目首條生產線現已建成，進入調試階段，預計將于今年９月試產。

    鄂爾多斯市市長杜梓對記者說：“在有‘煤海”之稱的鄂爾多斯市，今年９月間將有兩個煤液化項目相繼投產。在當前持續高油價的情況下，這兩個項目的投產對于保障國家能源安全意義非同尋常。”

    神華集團煤直接液化項目于２００４年８月啟動建設，規劃規模為５００萬噸，計劃分兩期建設，一期為三條生產線、共３２０萬噸。其中，首條生產線投資達１２３億元人民幣，每年可轉化約３５０萬噸煤，生產柴油、液化石油氣、石腦油等產品１０８萬噸。

    走近神華集團煤制油有限公司，就看到近６０米高的兩座大型煤液化反應器，工程人員在為試產做準備。按照計劃，如果投產順利，神華集團２０１０年前后將再建兩條生產線。

    內蒙古伊泰集團有限責任公司董事長張雙旺介紹說，由他們控股興建的煤間接液化制油示范項目，首條１６萬噸生產線將于９月底試產。這一項目在鄂爾多斯市準格爾旗境內。

    作為富煤、少氣、缺油的國家，煤炭在中國能源生產結構中占比超過７０％。而目前接近每桶１４０美元的國際油價，使全球能源安全都受到嚴峻考驗。

    煤制油項目的上馬，是中國積極探索從能源生產環節改變國內能源供應格局的一種努力。但在項目推進過程中，也有一些針對項目經濟性和生態環保等方面的質疑。

    “煤直接液化為油，大概每３．５噸煤液化成１噸油，間接液化需４．２噸左右。以目前的煤炭坑口價格綜合測算，只要油價超過每桶４５美元即可贏利。如果年產規模能達到３００萬噸，成本還會降低。” 伊泰集團煤制油有限責任公司副總經理姜建生說。

    近年來，中國煤炭科學研究院、神華集團、中科院山西煤炭化學研究所、兗礦集團等企業、科研單位先后研發出具有自主知識產權的煤直接、間接制油技術，千噸級中試也陸續獲得成功。

    中科院山西煤炭化學研究所研究員、煤轉化國家重點實驗室副主任李永旺表示，中國推進煤制油技術產業化的時機已基本成熟。

    “中科院山西煤炭化學研究所正在研制第五代催化劑，成功后催化效率預計將再提高３０％左右，進一步拓展了煤制油項目的贏利空間。”李永旺說。

    在水耗和環保等方面，鄂爾多斯市市長杜梓說：“即將開工的這些煤制油項目，都采取各種措施和技術手段降低水耗，加強環保。作為地方政府也一直致力于加強環境監控和保護工作。”

    神華集團專門建立以油渣為燃料的自備電廠，污水經處理后將循環使用。伊泰集團等煤制油示范項目分別配套設計了廢渣和污水回用、脫硫、余熱回收、氫氣回收等系統，并將回收部分二氧化碳作為煤粉輸送氣體。

    專家指出，化石燃料都會產生溫室氣體，科學的對策是升級技術、完善鏈條、清潔生產，落實中國政府提出的節能減排政策，最大限度地提高能效、減少水耗和“三廢”排放。

    中國部分煤制油示范項目的后續規劃已開始制訂，規模都在３００萬噸至５００萬噸左右。新疆、江蘇、貴州、陜西等產煤地區也在規劃或籌建煤制油項目。專家預計，至２０２０年左右，中國煤制油產業的規模將達０．３億噸至０．５億噸。