昨日，路透社消息顯示，中石化計(jì)劃將每月的原油加工量減少100萬噸左右，約合每天24.4萬桶，將自10月開始執(zhí)行減產(chǎn)計(jì)劃。截至記者發(fā)稿，上述消息暫時(shí)沒有獲得中石化方面的回應(yīng)。

安迅思能源能源研究總監(jiān)李莉在接受記者采訪時(shí)表示，中石化的煉化裝置在今年四季度檢修規(guī)模較大，加之國(guó)內(nèi)需求狀況也沒有中石化之前想象的樂觀，因此煉化產(chǎn)能在四季度出現(xiàn)一定的減少并不奇怪，但是這只是微量的減少，中石化的煉油業(yè)務(wù)總的來看仍然保持增長(zhǎng)。

中石化四季度或減產(chǎn)

路透社在報(bào)道中提到，因燃料庫(kù)存增加且柴油需求減緩，中石化決定減少煉化產(chǎn)能。李莉認(rèn)為，若減產(chǎn)屬實(shí)，則其原因或并非僅因需求減緩導(dǎo)致，因?yàn)橹惺療拸S四季度檢修較為集中，這也會(huì)影響到其四季度的煉化產(chǎn)量，但是公司旗下的海南煉化、高橋石化等數(shù)家煉廠已經(jīng)有了在三季度提前提高加工負(fù)荷備量以均衡市場(chǎng)供應(yīng)的計(jì)劃。

安迅思提供給記者的數(shù)據(jù)顯示，去年以來，中石化的煉化產(chǎn)能基本處于緩慢上升階段，產(chǎn)量從一季度的5789萬噸逐步攀升到四季度的5921萬噸。今年一季度，中石化煉化產(chǎn)能降低至5863萬噸，隨后在二三季度反彈至6004萬噸及6110萬噸。

李莉同時(shí)認(rèn)為，四季度國(guó)內(nèi)對(duì)成品油的需求可能并沒有中石化此前預(yù)估的那么樂觀，因此也可能使中石化對(duì)四季度的原油加工量出現(xiàn)一定的微調(diào)，但是對(duì)于中石化每季度6000萬噸左右的產(chǎn)量來說，100萬噸的數(shù)量只是一個(gè)正常的波動(dòng)，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)有太大影響。

雖然總體來看，中石化的煉化產(chǎn)能保持增加態(tài)勢(shì)，但是隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩認(rèn)為，國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能過剩的趨勢(shì)仍然值得擔(dān)憂。

截至2014年底，我國(guó)原油加工能力仍處于逐年遞增的態(tài)勢(shì)，我國(guó)煉廠一次原油加工能力達(dá)7.395億/噸，同比2013年增加5.64%，目前我國(guó)總煉油能力僅次于美國(guó)，穩(wěn)居世界第二。“前些年由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶來了成品油需求的大幅增長(zhǎng)，各地大量上馬煉化項(xiàng)目，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能迅速增長(zhǎng)?！毙飕撛诮邮苡浾卟稍L時(shí)說，“然而近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，成品油需求量隨之放緩，這就導(dǎo)致中國(guó)煉油產(chǎn)能過快增長(zhǎng)的矛盾逐步突出，甚至導(dǎo)致諸如中石油旗下的昆明煉廠和揭陽煉廠等原先上報(bào)的煉油項(xiàng)目叫停或延遲投產(chǎn)的情況發(fā)生。”

　　三季度柴油出口增120%

在國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能有過剩趨勢(shì)及市場(chǎng)需求環(huán)境不佳的情況下，作為擁有國(guó)內(nèi)最大煉化產(chǎn)能的中石化，其對(duì)原油的出口也在增加，而柴油的出口增量尤為明顯，三季度柴油出口量較二季度增加120%。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中石化成品油的出口配額為1200萬噸，而中石化2014年成品油的出口量為1000萬噸左右，中石化今年成品油的出口增幅將在20%以上。

在李莉看來，在市場(chǎng)需求相對(duì)疲軟的情況下，中石化此舉更多是想要消化庫(kù)存。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，除去市場(chǎng)需求因素，煉化產(chǎn)能過剩目前也成為成品油出口增多的原因，我國(guó)未來成品油出口增加或?qū)⒊蔀槌B(tài)。

三季度以來，柴油的出口量出現(xiàn)了較大的增幅。在日前國(guó)家下發(fā)的第三批340萬噸成品油出口配額中，柴油配額占比達(dá)到了84%，為286萬噸。

第三批出口配額中，中石化柴油配額為150萬噸，與第二批相比增幅達(dá)120%。其中，鎮(zhèn)海煉化、高橋石化及金陵石化首次獲得2015年的柴油出口配額共54萬噸，而上海石化第三批柴油出口配額量提升至21萬噸，另外，海南煉化、青島煉化及天津石化配額也有不同程度的提升。“柴油出口增多更多的是受國(guó)內(nèi)需求下滑影響，在經(jīng)濟(jì)疲軟的情況下，工業(yè)上對(duì)柴油的需求放緩明顯，同時(shí)三季度國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)相對(duì)充裕，這為增加柴油出口提供了條件?！崩罾蛟诮邮苡浾卟稍L時(shí)分析道。