來自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)量?jī)H為1300萬(wàn)條，翻新率不足5%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的輪胎翻新比例在45%以上。針對(duì)中外輪胎翻新率的巨大差距，在上周召開的第二屆中國(guó)西部輪胎資源循環(huán)利用發(fā)展論壇上，北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)、再生資源高級(jí)鑒定評(píng)估師姜忠勤等一批業(yè)內(nèi)專家建議，我國(guó)應(yīng)該加快發(fā)展輪胎翻新產(chǎn)業(yè)，同時(shí)對(duì)翻新輪胎實(shí)行安全強(qiáng)制認(rèn)證制度，使這一新興產(chǎn)業(yè)步入規(guī)范化發(fā)展軌道。

   姜忠勤認(rèn)為，根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)“減量化、再利用、再循環(huán)”的原則，翻胎是減量化、再利用的最典型的產(chǎn)業(yè)。輪胎翻新可以延長(zhǎng)輪胎的使用周期，從而減少?gòu)U輪胎的產(chǎn)生量；也可以降低社會(huì)對(duì)新輪胎的總需求量，減少新輪胎產(chǎn)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源、能源消耗的減量。所以，輪胎翻新應(yīng)該占據(jù)廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位，得到社會(huì)高度重視。

    四川省輪胎翻修與利用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫方壽指出，輪胎翻新可以節(jié)約大量物資，還能降低運(yùn)輸成本。他說，與生產(chǎn)新輪胎相比，每翻新一條舊輪胎，平均可節(jié)約橡膠4千克、尼龍簾布1.7千克、炭黑2千克、石油18千克、鋼材1千克。而每使用一條翻新胎，能為用戶節(jié)省開支30元。

    據(jù)了解，輪胎翻新已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家處理廢舊輪胎的主要手段之一。來自紐耶拉國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的翻胎比例相當(dāng)高，與新胎達(dá)到1:1的水平。如，美國(guó)每年的新胎用量是1600萬(wàn)條，翻新胎是1700萬(wàn)條左右。

    而我國(guó)的輪胎翻新率卻不足5%，這與輪胎產(chǎn)量、汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)的地位極不相稱。對(duì)此，姜忠勤指出，輪胎翻新面臨胎體過度使用的資源性短缺和降標(biāo)或非標(biāo)加工，制約和影響了我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展水平。孫方壽也表示，由于可翻胎資源缺乏，企業(yè)常常處于“等米下鍋”的狀態(tài)，加之割標(biāo)、改標(biāo)、不“三包”輪胎的大肆泛濫，使翻胎行業(yè)面臨滅頂之災(zāi)。

    然而，也正是目前極低的輪胎翻新率，使我國(guó)的翻胎產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α＝仪诟鶕?jù)國(guó)內(nèi)替換胎市場(chǎng)的需求情況測(cè)算了我國(guó)翻新輪胎的市場(chǎng)空間。他說，替換胎市場(chǎng)如果40%使用翻新輪胎，那么我國(guó)每年的輪胎翻新量將達(dá)到6000萬(wàn)條，是目前翻胎產(chǎn)量的4～5倍。

   國(guó)際輪胎、翻胎企業(yè)也因?yàn)榭春弥袊?guó)翻胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，正在加快布局中國(guó)翻胎市場(chǎng)。據(jù)姜忠勤介紹，截至目前，法國(guó)的米其林在華已有7家翻胎企業(yè)；意大利的馬拉貢尼則直接投資在華生產(chǎn)翻胎設(shè)備；馬來西亞和中國(guó)臺(tái)灣的生產(chǎn)商在中國(guó)內(nèi)地約有5～6家翻胎廠；日本普利司通在收購(gòu)了美國(guó)奔達(dá)可之后更是大舉進(jìn)軍翻胎市場(chǎng)，目前正在中國(guó)建設(shè)11個(gè)新工廠；美國(guó)固特異在華的翻胎工廠也正在籌建中。

   對(duì)于翻胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，青島科技大學(xué)教授紀(jì)奎江指出，要保證胎源，即新輪胎的設(shè)計(jì)制造一定要考慮到日后的翻新，同時(shí)要規(guī)范新輪胎的使用管理，提高載重輪胎的翻新率和乘用輪胎的翻新利用，為翻胎產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的胎源；要完善舊輪胎翻新前和翻新后的檢測(cè)工作，以確保翻新輪胎的質(zhì)量；要堅(jiān)決禁止“套頂胎”等一些不科學(xué)的輪胎翻新方法；要調(diào)控好翻胎企業(yè)在全國(guó)的布局，減少胎源的無序流動(dòng)，節(jié)約物流成本；要開展新工藝和新裝備的研究，如用注射法制備環(huán)形預(yù)硫化胎面等。

    姜忠勤同時(shí)指出了我國(guó)翻胎產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展途徑，包括技術(shù)提升、企業(yè)自律、執(zhí)法監(jiān)督、制度保障和宣傳引導(dǎo)。他特別強(qiáng)調(diào)，有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行輪胎磨耗極限標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲整治車輛超載現(xiàn)象，堅(jiān)決取締割標(biāo)胎和不“三包”胎進(jìn)入市場(chǎng)。同時(shí)要加強(qiáng)翻新輪胎的質(zhì)量檢測(cè)，必要時(shí)對(duì)翻新輪胎實(shí)行安全強(qiáng)制認(rèn)證制度，保障翻新輪胎的可靠性和安全性。

    姜忠勤告訴記者，在中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等行業(yè)組織的推動(dòng)下，全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)已組織多家企業(yè)起草了《輪胎翻新企業(yè)開業(yè)條件》、《輪胎翻新工藝》、《廢輪胎加工處理方法》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，輪胎翻新產(chǎn)業(yè)正逐步步入規(guī)范發(fā)展軌道。