國內成品油價調整“靴子”落地。
11月2日，國家發改委官網信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年11月2日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高150元。
這是今年以來國內成品油價第九次上調，由此呈現“九漲六跌六擱淺”的局面。據計算，折合升價92#汽油上調0.12元，0#柴油上調0.13元。對于私家車而言，如被加滿一箱油約多花6元。
對于下一輪調價預測，卓創資訊成品油分析師李嘉瑋對《每日經濟新聞》記者表示，隨著歐佩克維也納會議臨近，油價在高位盤整后有望企穩。加之考慮到本周期內高油價帶動下，下一輪原油變化率起始點較高，且走勢以正值范圍內波動為主，預計下一輪成品油零售限價有望繼續上調，但上調幅度不會太大。
布倫特原油“站上”60美元/桶
本輪計價周期內，國際油價整體震蕩走高。
10月27日，布倫特原油價格一舉升至60.44美元/桶上方，站在了此前被認為是難以突破的“天花板”的60美元上方。
這也是源于市場預期11月底歐佩克會議將決定延長減產協議。從近期產油大國對此的態度來看，沙特王儲薩勒曼表示，沙特將支持延長減產，以穩定石油需求和供應。俄羅斯也宣布支持將石油減產協議再延長9個月。
此外，路透社最新調查結果顯示，10月歐佩克成員國的減產執行率為92%，高于9月的86%。顯示出歐佩克減產決心仍強。
眾多利好支撐下，國際油價在60.44美元/桶的基礎上繼續上升。截至10月31日，美國WTI原油12月期貨價格收于54.38美元/桶，布倫特原油12月期貨價格收于61.37美元/桶。
11月1日未能延續漲勢。當日美國能源信息局發布報告顯示，上周美國全國商業原油庫存下降240萬桶。由于降幅低于預期，當日國際油價下跌。
不過，盡管11月1日國際油價下跌，但布倫特原油仍站穩在60美元/桶上方。
數據顯示，11月1日，美國WTI原油12月期貨價格下跌，報54.30美元/桶，跌幅為0.08美元。布倫特原油12月期貨價格下跌，報60.49美元/桶，跌幅為0.45美元。
私家車加滿一箱油多花6元
受國際油價整體上漲影響，本輪國內成品油調價迎來上調。
據了解，本輪油價上調是2017年以來第九次上調，漲跌互抵后，汽油累計上調100元/噸，折合升價92#汽油為0.08元;柴油累計上調100元/噸，折合升價0#柴油為0.08元。與年初相比，終端消費者用油成本大體持平，略有提高。
調價政策落實后，成品油終端消費者用油成本將有所增加。李嘉瑋表示，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將大約多花6元。從油耗方面來計算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家車來計算，到下次調價窗口開啟之前，消費者用油成本將增加12元左右。
此外，物流行業柴油車用油成本增加較為明顯。李嘉瑋表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，燃油成本將增加247元左右。
隆眾資訊分析師丁旭指出，本輪調價后，全國大部分省市92#汽油零售限價超過6.5元/升，0#車柴超過6元/升，均比去年同期高0.5元左右。零售市場上主營加油站優惠幅度和時間再度減少，山東地區主營汽油最高優惠幅度降至0.7元/升，民營站主流優惠幅度仍在0.8-1.3元/升左右。
下輪調價窗口或迎“兩連漲”
本次調價過后，2017年成品油調價呈現“九漲六跌六擱淺”的格局。下次調價窗口將于2017年11月16日24時開啟。多家機構預測，屆時成品油價將迎來“兩連漲”。
隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將繼續呈現上調的趨勢，幅度在160元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調價周期擁有了一個不錯的開局。
李彥認為，近期美國原油庫存下降和歐佩克力挺減產的利好因素的余威仍將延續，而目前暫時看不到油價有大幅崩跌的可能。因此，預計下一輪成品油調價仍有上漲的可能。
盡管近期油市走勢向好，但中宇資訊分析師桑瀟指出，油市持續性、寬幅回暖的阻力較大。
“雖然減產協議締約國減產動作穩步進行，但油市來自于供應端的壓力仍大。伊拉克政局不穩但目前石油產出逐步正常，伊朗核協議亦存在較大的不確定性，中東供應端的擔憂情緒有所消散;颶風影響逐步消退后，美國頁巖油產出預期增加，也將抑制油市再平衡的步伐。”桑瀟說。
值得注意的是，歐佩克第173次會議將于11月底在奧地利維也納召開。據桑瀟分析，隨著會議臨近，在各國油長及發言人或明或暗的言論下，減產延長的預期很有可能繼續對油市形成明顯支撐，當然會議預期的轉變也將對油市起到止漲回落的相反效果。
桑瀟表示，綜合而言，11月份國際油市仍有試探性上揚的可能，但寬幅上行阻力較大，短期油價或重回震蕩、整理為主。以目前油價來看，新一輪計價期仍為上調預期，具體調價幅度仍將視國際油價走勢而定。
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