中國潤滑油市場增長迅速，國外巨頭紛紛在華“攻城略地”，并逐漸形成行業戰略優勢。有統計顯示，潤滑油行業80%的利潤來源于高端產品，而高端產品基本上被國外企業所把持，國內數千家大大小小的潤滑油企業僅在余下的20%份額里廝殺。

　　曲線收購

　　殼牌中國控股私有有限公司日前宣布，購買“北京統一石油化工有限公司”和“統一石油化工?咸陽有限公司”75%的股份。事實上，殼牌百分百購買了祥嘉國際投資控股有限公司，該公司擁有“北京統一石油化工有限公司”和“統一石油化工?咸陽有限公司”75%的股份，公司其余25%的股份由百利威科技發展有限公司持有。

　　但當本報記者在現場問及并購金額時，殼牌和統一均未透露。據介紹，合資公司將繼續生產和銷售統一品牌潤滑油，保持統一原有管理團隊。

　　據估計，該交易將使殼牌成為中國潤滑油市場排名第一的國際能源公司，并在中國潤滑油市場的份額位居第三。此外，并購后，殼牌全球成品潤滑油的產量將提高8%，并在全球成品潤滑油市場占到16%的份額。

　　殼牌潤滑油業務首席執行官大衛·皮瑞特表示：“中國將是全球潤滑油工業新的增長點。”就消費品潤滑油而言，預計到2010年每年遞增10%。因此，在中國這樣重要的市場的成長對于保持殼牌的國際領先地位至關重要，這也符合殼牌更贏利的下游戰略，即通過高增長市場的資產組合取得更贏利的下游業務。

　　“統一和殼牌都在中國發展迅速，這一交易加強了兩個品牌的成長平臺。”殼牌統一石化有限公司董事長鄧江向中國經濟時報記者表示，殼牌和統一的供應鏈及其他流程將得到優化，殼牌還可以實現在潤滑油生產、基礎油、添加劑和其他材料采購方面的整合效益，提高效率和服務。同時，這些舉措將使殼牌在大眾和高端潤滑油產品領域都繼續實現增長。

　　說到該交易對殼牌中國集團的重大意義時，殼牌中國集團主席林浩光說：“與一家成功的中國企業控股合資表明了殼牌在東方市場實現戰略增長的能力，并確立了殼牌在中國領先的國際能源公司的地位。”

　　對此，中國能源網信息總監韓曉平認為，殼牌更看重統一的營銷網絡和盈利能力。

　　雙方劣勢互補

　　合資公司副董事長，原統一石化董事長霍振祥說：“統一在13年中成長為出色的中國企業，并成為中國第三大潤滑油公司，過去三年增長尤其強勁，銷售量排名名列全球第16位。為了在國際大背景下更有效地競爭，我們需要在品牌和市場開發上尋求巨變。”

　　據了解，統一是中國領先的獨立潤滑油生產和銷售企業，年產能達60萬噸，是目前中國最大的車用潤滑油專業制造商。在市場網絡建設上，統一在全國31個省市區所有的地級市場均設有直供經銷網點，擁有2700多家經銷商和9萬多家零售商，銷售網絡覆蓋全國所有縣級單位。

　　然而，統一石化基礎油80%靠進口，成為制約其發展的瓶頸。目前世界知名的潤滑油品牌，包括國內的中石化長城、中石油昆侖等，幾乎全部擁有上游資源的支撐，然而統一卻沒有。去年以來，石油價格飛漲帶動基礎油價格大幅飆升，到今年5月中旬，基礎油總漲價幅度超過50%，部分標號供應嚴重短缺，與此同時，中石油、中石化也宣告停售基礎油。這導致國內眾多中小潤滑油生產企業紛紛倒閉，而缺少上游資源的統一石化也一度被傳言要倒閉。

　　“市場上關于我們的謠言太多了，并購可以使謠言不攻自破。”在被問及統一為何與殼牌并購時，統一石化總經理李嘉如是回答中國經經濟時報記者。

　　霍振祥向本報記者表示：“統一選擇了合資這條路，一個很重要的原因是為了資源。”他認為，統一可以從殼牌吸收先進的管理經驗，從而拓展自身供應鏈。“殼牌了解中國國情，與中國的本土化戰略相契合，所以我們選擇殼牌。”

　　“殼牌的渠道短板與統一的資源劣勢通過并購都得到彌合，應該是一個雙贏的局面。”韓曉平對本報記者說。

　　國內潤滑油市場亟待整合

　　按照中國政府入世承諾，中國已于2005年1月1日開始全面對外放開了成品油零售市場。隨著這一市場的開放，位居世界500強之列的諸多石油巨頭紛紛進入中國，而且無一例外的拿潤滑油這一最具品牌效應的主力產品開道。

　　強大的對手正蜂擁而入。從車用潤滑油市場消費者份額來看，先期進入中國的殼牌、美孚等國外品牌在高端市場上已經搶占了先機，而石油大亨與經銷商的紛紛進入，使得國內潤滑油市場又生不少變數。

　　巨大的市場需求，為潤滑油產業的發展提供了廣闊空間，但由于行業自律的缺位和監管的不到位，也為產業的無序擴張搭建了溫床。據中國石油昆侖潤滑油品牌經理李蕩介紹，在世界發達國家，主要潤滑油品牌加起來僅有十多個，而在我國，僅北京就有兩百多個，全國潤滑油產品品牌總計超過三千個。與眾多品牌遙相呼應的是大大小小的生產廠商，據不完全統計，我國目前潤滑油廠有4500余家。除“昆侖”、“長城”、“統一”等品牌以外，其他絕大多數產品都是定位在低端市場的不知名小廠生產。

　　韓曉平向本報記者表示：“中國潤滑油市場這種混亂無序的現狀，為外國潤滑油進入并占領中國潤滑油高端市場提供了契機。”據了解，國產品牌一次換油的總價約在40-70元之間，而同樣品質的一些國外品牌，一般要價都在150多元以上，有的甚至高達300-500元。

　　中石化發展戰略所一位權威人士向本報記者透露，實際上國內市場目前幾乎所有品牌的潤滑油，包括已在國內設廠的跨國公司，其生產所需的最重要原料——基礎油相當一部分購自中國。“這還不是主要的。”該權威人士在接受本報記者采訪時意味深長地說，“根據入世承諾，中國對本土石化產品的保護期即將結束，如果其他產品也像潤滑油一樣失去市場份額，那才是更讓人擔心的。”

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