快速增長的潤滑油市場競爭日益激烈。

　“中國的潤滑油市場，高端的主要是外資，比如美孚、殼牌，其他的市場大部分被中石油的昆侖潤滑油和中石化的長城潤滑油所占據(jù)。”息旺能源資訊總監(jiān)儲節(jié)旺告訴中國經(jīng)濟(jì)時報(bào)記者，2008年后，受到國際金融危機(jī)影響，民營企業(yè)的市場份額正在不斷減少。

   數(shù)據(jù)顯示，2009年國內(nèi)潤滑油消耗量約為635萬噸，同比增長3.3%，相比全球潤滑油市場整體下滑12%—13%，中國潤滑油市場潛力巨大。

　　“汽車消費(fèi)與潤滑油消耗有著密切的關(guān)系，2009年潤滑油消耗量中，車用油消耗量約占45.5%，為289萬噸，中國快速增長的汽車保有量讓眾多潤滑油生產(chǎn)企業(yè)看到了未來廣闊的市場空間，眾多進(jìn)口品牌加大中國市場投入力度。”康普頓潤滑油公司總經(jīng)理朱振華在接受本報(bào)記者采訪時指出。

　　同時，國內(nèi)市場中的潤滑油企業(yè)數(shù)量也在不斷增長。本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)超過2000家。“國內(nèi)潤滑油市場品牌眾多，并且魚龍混雜，其中以中石化的長城潤滑油和中石油的昆侖潤滑油為代表的大型國有企業(yè)占據(jù)潤滑油市場一半以上的份額。”朱振華告訴記者。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在實(shí)力強(qiáng)大的長城、昆侖的準(zhǔn)壟斷，外資品牌的強(qiáng)勢擴(kuò)張下，民營品牌是否能夠從中突圍還有待觀察。

　　“我們的產(chǎn)品定位在中高端，就是想避開國內(nèi)能源巨頭的鋒芒，同時我們還開發(fā)了許多細(xì)分市場的產(chǎn)品，比如針對出租車的‘的士樂’和公交車的‘巴士樂’。” 朱振華稱，這些產(chǎn)品性價(jià)比較高，為其公司贏得了一定的市場份額。

　　在儲節(jié)旺看來，民營企業(yè)想要擴(kuò)張并不容易，“相比其它油品生產(chǎn)企業(yè)，潤滑油企業(yè)更看重市場的評價(jià)，特別是民營潤滑油企業(yè)，他們希望通過外界的認(rèn)可，來擴(kuò)大市場份額。”

　　朱振華對此并不否認(rèn)，他舉例說，康普頓今年被評為《中國500最具價(jià)值品牌》，對產(chǎn)品的銷售就有一定的幫助。“行業(yè)內(nèi)共四家潤滑油企業(yè)入榜，除康普頓外，其他為長城，昆侖和統(tǒng)一，這些都是國企和外資的品牌。”

　　相關(guān)人士告訴記者，目前國內(nèi)的潤滑油主要有后市場和OEM市場兩種銷售方式，其中OEM市場相對比較簡單，取得OEM資格的企業(yè)可以將潤滑油直接賣給汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店，而后市場完全取決于消費(fèi)者是否認(rèn)可，取決于消費(fèi)者采取哪種方式更換潤滑油。無論是哪一種銷售方式，拓展市場的關(guān)鍵主要還是看消費(fèi)者的認(rèn)可度。

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