非洲長期以來在很大程度上忽略了潤滑油行業，但現在已引起人們更多的關注。

  非洲新興市場潤滑油不斷增長，一些非洲國家正吸取人們的關注。

  據2010年10月12日ICIS中東基礎油和潤滑油會議發布的信息，非洲大陸潤滑油年消費量為180萬噸，占全球需求量約5%。
主要消費部門是運輸占47%；消費類汽車占22%；發電占9%：水泥和采礦業占8%；農業占4%。非洲大陸總的基礎油生產只能滿足總需求量的52%，基礎油中工業使用的有20%靠廢油再生而來。

  主要煉油廠在南非、埃及、阿爾及利亞和摩洛哥，總生產量為2.51萬桶/天。需求主要集中在南非、埃及、阿爾及利亞、尼日利亞、蘇丹和摩洛哥等主要市場，占整個非洲潤滑油市場份額的75%。

  因重視于價格，因此仍偏向于使用較低潤滑油等級，一般為CC、CD和CF級以及SAE 40和SAE 50。對于齒輪油，以GL1和GL4等級為主。市場也在不斷發展更高等級的潤滑油，大量成品潤滑油從中東進口。然而，由于經常出現短缺，推動了再生油的使用。
競爭態勢正在發生變化，最近Vitol和Helios公司收購了殼牌公司在19個非洲國家的的下游股份。BP公司還宣布，打算出售在幾個國家的營銷業務。雪佛龍公司在南非以外的所有市場也在進行重組。

  南非潤滑油市場仍具有吸引力，原因有幾個。南非36萬噸/年的潤滑油市場，占了全球消費量約1%，占非洲需求量的20%。擁有汽車約210萬輛。一些大公司如殼牌、BP和當地的Engen，以及雪佛龍和道達爾等公司，都在市場上占有一席之地。大量國際品牌存在著廣泛的競爭。
埃及是一個較大的但也是復雜的潤滑油市場，每年消費45萬噸，相當于整個非洲市場份額的25%。其市場包括諸如埃克森美孚、殼牌、當地參與者COOP和Misr，以及加德士、道達爾、Tamoil和Petromin等主要參與者。較高粘度發動機潤滑油的需求仍保留，以SF、CD和CF為主導，擁有汽車數量400萬輛。

  尼日利亞市場在繼續發展，該國有1.54億人口，是非洲人口最多的國家，但也是最為腐敗的體制之一。潤滑油市場為18.5萬噸/年，占非洲總市場的10%，吸引了諸如埃克森美孚、道達爾、德士古、非洲石油、Conoil、Oandor、Romin、Dozzy和Zenon等公司的進入。汽車擁有量約為600萬輛，SL、SF、CF 和CD等級為消費主流。因為該國電力基礎設施破舊，對柴油發動機油有大量需求。重點用油產業包括石化，發電，采礦，運輸，橡膠和紙張。

  阿爾及利亞也存在同樣問題，潤滑油需求量為15萬噸/年，相當于非洲市場份額8%。阿爾及利亞擁有汽車130萬輛，潤滑油主要供應商為Sonatrach公司，但加德士、嘉實多和Fuchs公司也在滿足需求，高粘度發動機油使用很普遍。

  摩洛哥是一個低級別的潤滑油市場，通常為CD和SF等級，使用量為8萬噸/年，占非洲總市場份額4%。擁有汽車180萬輛。市場主要由與政府相關的業務為主導，包括市政、采礦、運輸和鐵路。對半合成潤滑油的要求也在增長。殼牌、Afriquia、美孚（Oilibya）和道達爾公司是與CMH、Somap、Petromin和Zic等現存公司的主要競爭對手。

  非洲大陸發展最快的市場是蘇丹，而是政治問題不斷引起市場上經營公司的挑戰。市場規模為8.7萬噸/年，占非洲市場份額的5%，擁有汽車140萬輛。福斯和馬來西亞國家石油公司Petronas是繼Lama、Afro King的Petromin公司之后的主要供應商。

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