雖然北京市出租車(chē)價(jià)格因油價(jià)影響上調(diào)至每公里2元，但面對(duì)再次上調(diào)的油價(jià)，大多數(shù)出租車(chē)司機(jī)仍表示有苦難言。
另外，運(yùn)輸業(yè)尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)受油價(jià)上漲的打擊更是慘重。
出租司機(jī)：都漲了就收入沒(méi)漲
不久前，北京市決定將出租車(chē)的租價(jià)由原來(lái)的1．6元／公里上調(diào)至2元／公里，這對(duì)出租車(chē)司機(jī)而言應(yīng)該是件好事，然而，油價(jià)并沒(méi)有就此止步，新的問(wèn)題也在不斷產(chǎn)生，出租司機(jī)們似乎還沒(méi)有得到什么好處。
記者不久前曾做過(guò)一次關(guān)于出租車(chē)價(jià)格漲還是不漲的調(diào)查，期間采訪過(guò)出租車(chē)司機(jī)李師傅。當(dāng)時(shí)李師傅對(duì)記者表示，因?yàn)橛蛢r(jià)一再上漲，出租這行已經(jīng)干不下去了，有時(shí)甚至連車(chē)份錢(qián)都賺不夠。但談到出租車(chē)漲價(jià)，李師傅又有新的煩惱，擔(dān)心失去客源而得不償失。
當(dāng)記者再次找到李師傅時(shí)，他的情況依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)。“出租車(chē)漲價(jià)沒(méi)有多久，很多車(chē)還是1．6元／公里的，大家似乎都想打這種車(chē)。而改過(guò)價(jià)錢(qián)的車(chē)本身上座率就低，沒(méi)想到油價(jià)又漲了。”李師傅無(wú)奈地告訴記者，“原來(lái)每月多花的油錢(qián)還沒(méi)有賺回來(lái)，這下又要再多花一筆了。上個(gè)月就沒(méi)賺夠份錢(qián)，這個(gè)月的份錢(qián)還是向親戚朋友借的。”
像李師傅這樣的出租車(chē)司機(jī)還有很多，記者在采訪過(guò)程中，大多數(shù)司機(jī)都表示他們的實(shí)際收入并沒(méi)有提高，甚至再一次受到油價(jià)上漲的沖擊。
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