在國家發展和改革委員會今天上午召開的2006年經濟運行新聞發布會上，最引人關注的是成品油供應問題。對此，國家發改委經濟運行局副局長朱宏任表示：“成品油供應雖然繃得較緊，但在周密組織下基本保證了市場供應。華南、華東等地區運輸緊張狀況緩解。”
朱宏任同時指出，煤電油運供需形勢在繼續緩解的情況下仍存在區域性、時段性緊張。成品油供需仍處于“緊平衡”狀態。鐵路運力總體依然偏緊，今年除大秦線、侯月線擴能7000萬噸外，主要干線沒有新的投入，大幅度增加運量的難度很大，東北、西北、西南等地鐵路運輸仍較緊張。
國家發改委秘書長、新聞發言人韓永文介紹：“出于對中國未來的總體石油儲備的發展考慮，國家已在有序地研究和推進這項工作。中國第一座石油儲備庫已經開始運行，注入了石油。從目前情況看，與國外相比，我國石油儲備起步比較晚，建設規模遠比其他國家小。將來按照規劃建成以后，因為中國人口比較多，國土面積比較大，基礎相對比較薄弱，我們的儲備能力還是相對不足的。”
發改委在新聞發布會上透露的消息顯示，2007年，預計煤電油運供求總體趨于平衡，煤電油運的問題將更多地表現為結構性矛盾。煤炭供需形勢進一步趨緩，電力緊張局面基本得到緩解，但受運力制約、電網負荷峰谷差拉大、電網建設滯后、安全生產、氣候等因素影響，局部地區、部分時段的緊張仍存在。
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朱宏任同時指出，煤電油運供需形勢在繼續緩解的情況下仍存在區域性、時段性緊張。成品油供需仍處于“緊平衡”狀態。鐵路運力總體依然偏緊，今年除大秦線、侯月線擴能7000萬噸外，主要干線沒有新的投入，大幅度增加運量的難度很大，東北、西北、西南等地鐵路運輸仍較緊張。
國家發改委秘書長、新聞發言人韓永文介紹：“出于對中國未來的總體石油儲備的發展考慮，國家已在有序地研究和推進這項工作。中國第一座石油儲備庫已經開始運行，注入了石油。從目前情況看，與國外相比，我國石油儲備起步比較晚，建設規模遠比其他國家小。將來按照規劃建成以后，因為中國人口比較多，國土面積比較大，基礎相對比較薄弱，我們的儲備能力還是相對不足的。”
發改委在新聞發布會上透露的消息顯示，2007年，預計煤電油運供求總體趨于平衡，煤電油運的問題將更多地表現為結構性矛盾。煤炭供需形勢進一步趨緩，電力緊張局面基本得到緩解，但受運力制約、電網負荷峰谷差拉大、電網建設滯后、安全生產、氣候等因素影響，局部地區、部分時段的緊張仍存在。
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