中國新石油定價模式已經(jīng)基本確立，但中國企業(yè)追求石油價格獨立定價的努力并沒有停止。
　　國家發(fā)改委相關(guān)人士近日不斷向外界透露，新的成品油價格形成機(jī)制——— “原油加成本”已經(jīng)在運行之中。但上海石油期貨交易所研發(fā)中心博士張宏民說：“政府定價對宏觀調(diào)控有幫助，但很難反映市場的供求及資源的稀缺程度，也不可能得到國外的認(rèn)可，更不可能作為雙方貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“原油加成本”的成品油定價體系，是指以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Mi-nas)三地原油價格為基準(zhǔn)平均值，再加上煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g以及國內(nèi)關(guān)稅、成品油流通費等，共同形成國內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價。

　　上述中國石油定價是基于對國外市場價格的追蹤，沒有獨立性。業(yè)界建言，應(yīng)該通過戰(zhàn)略石油儲備的提攜，利用石油期貨來謀取國際石油定價權(quán)，尋找中國市場石油的公允價格。

　　實際上，新的定價對現(xiàn)貨市場，影響并不大。首批獲得上海石油交易所會員資格的廣州新泰興石油人士說，目前主要還是通過交易所現(xiàn)貨市場形成的交易價格進(jìn)行運作。

　　在4月20日，成品油經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，中國石油和化工協(xié)會副秘書長馮世良說，在國際石油市場，目前中國沒有話語權(quán)。但隨著燃料油( 3435,-4,-0.12%)期貨的上市交易，中國燃料油話語權(quán)正逐漸擴(kuò)大。

　　上海燃料油期貨推出以前，生產(chǎn)的廠家特別多，品質(zhì)也有很大差別，同樣，不同品質(zhì)的燃料油價格也差別比較大。而推出以后，制定了可以交割的品質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)，漲跌過程直接反映供需關(guān)系。

　　曾經(jīng)有一家華南的貿(mào)易商在新加坡賣貨的時候，向新加坡索要上海期貨交易所燃料油合約標(biāo)準(zhǔn)，中國燃料油貿(mào)易商在談判的時候有了一個籌碼標(biāo)準(zhǔn)。馮世良指出，目前70%的燃料油話語權(quán)已經(jīng)為我們掌握。

　　“燃料油期貨的成功可以給我們一條路子。”張宏民說。

　　張透露，通過石油期貨謀取國際石油定價權(quán)，正是上海期貨交易所要做的。通過用一個由外方參與而且直接關(guān)系到其利益的平臺，以得到一個公允的價格。而成立石油儲備體系也是獲得國際油價話語權(quán)的重要手段，但是必須要合理地利用石油期貨市場。

　　在他看來，目前中國還不是一個很富裕的國家，從儲備的管理等各方面的因素看，還是要跟經(jīng)濟(jì)效益掛起鉤來，儲備要采購油，油在庫時要定時輪庫，利用期貨市場可以做得更經(jīng)濟(jì)一點。

　　而石油儲備的采購、銷售、戰(zhàn)略儲備的輪換以及儲備的富余倉庫容可以作為期貨交割庫，更大的好處是提高社會知名度，并獲取倉儲費。

　　庫容的增加對中國市場正常的運作有很大幫助。張宏民說，期貨交割庫對管理運作要求很高，戰(zhàn)略儲備加入將在客觀上提高其社會資信和知名度，也會刺激新民間資本的建庫，擴(kuò)大庫容。

　　通過石油期貨謀取國際石油定價權(quán)，正是上海期貨交易所要做的。

 

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