國際油價再創歷史新高，是否會再次引起因煉油虧損要求成品油零售價上調的呼聲呢？
9月4日，發改委副主任畢井泉已明確指出，成品油價格的政策已確定，具體的調價時間，要根據國際市場的油價和社會各方面的承受能力統籌考慮。
能源專家韓曉平接受記者采訪時也反復強調，目前CPI指數偏高，而且臨近秋季農忙時節和十一長假，國內汽柴油的需求將再次上漲，目前調價的可能微乎其微。
“按照國內成品油價格與國際油價的價差，未來成品油零售價肯定是有上調趨勢的。”管清友表示，雖然提價會提高老百姓的使用成本，但是從國家的角度出發，有益于促進新能源、清潔能源的開發利用，也有益于促進企業節能降耗，改善環境。
受國際油價和未來需求刺激的影響，昨日記者從市場獲悉，山東地方煉油廠的價格全面上漲，汽柴油的價格平均漲幅在30-40元/噸。
中國加油網分析師李昱分析認為，山東地方煉油廠主要的外采對象是山東中石化，其價格的提高體現了未來強勁的市場需求，國際油價再創新高，也使得國內的油價水漲船高。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
