昨天,全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任張國寶表示,中國在進行石油儲備時,國際石油市場的油價已進入較高時期,但沒有出現(xiàn)外界所說的虧本。
張國寶說,目前,在一期規(guī)劃的4個戰(zhàn)略石油儲備基地中,浙江鎮(zhèn)海的儲備基地已經(jīng)建成并開始儲油,舟山基地基本建成,黃島和大連的儲備基地也即將建成。
張國寶介紹,中國的石油儲備并沒有規(guī)定每個月必須采購多少,而是根據(jù)國際石油市場的變化酌情進行儲備。 來源:京華時報
中石化副總稱國際油價破百后每噸汽油虧2000元
由于國際油價破百而國內(nèi)成品油定價機制不完善,兩大石油集團在成品油銷售環(huán)節(jié),的確經(jīng)歷著嚴重的虧損。
亞洲最大的煉油企業(yè)——中國石油化工集團公司(下稱“中石化集團”)副總經(jīng)理周原上周末在“兩會”召開間隙表示,當(dāng)原油價格為100美元/桶時,中石化集團每銷售1噸汽油的虧損額高達2000元人民幣,而銷售柴油的虧損比汽油更高。
上述中石化集團銷售汽油的虧損情況與市場預(yù)期基本一致。作為印證,另一大石油巨頭——中國石油天然氣集團公司(下稱“中石油集團”)內(nèi)部一位管理人士去年下半年也曾向上海證券報記者表示,公司計劃外進口的成品油在國內(nèi)銷售時每噸虧損額超過1000元。而當(dāng)時國際油價尚未突破100美元。
上周,紐約商交所近月原油期貨合約創(chuàng)下每桶105.97美元的歷史新高,與此同時,歐元兌美元也升至1.5373美元的新高。不過,中石油集團的總體虧損額要小于中石化集團,因后者的煉油規(guī)模更大,而油源相對更依賴于外采。
中石化集團一位內(nèi)部人士向本報記者透露,該公司的成品油年銷售量約達1.2億噸,而原油煉油產(chǎn)能為1.68億噸。按照60%的汽柴油產(chǎn)出比計算,成品油年產(chǎn)量僅1.008億噸,缺口將近2000萬噸。這部分缺口必須靠外采彌補。“中石化在國內(nèi)的大油田屈指可數(shù)。和中石油相比,前者大部分油源都來自國外,這意味著其必須從處于高位的國際市場買油,卻又以更低的價格在國內(nèi)銷售,由此承受著巨大的油價倒掛壓力。”能源專家韓曉平表示。
但是,國內(nèi)上一次成品油調(diào)價還要追溯到去年11月1日。當(dāng)時,中央宣布上調(diào)汽、柴油出廠價格每噸500元。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛此前在一次能源論壇上表示,目前中國的能源價格形成機制最大的問題突出表現(xiàn)在“三個不反映”上:一不反映資源的需求稀缺程度;二不反映供求關(guān)系;三不反映環(huán)境污染造成的外部成本。尤其是能源價格缺少彈性,不能利用價格手段激勵節(jié)能。中國有必要采用一種經(jīng)濟手段,創(chuàng)造對節(jié)能的激勵機制。這其中最重要的是政策工具,也就是能源價格形成機制的改革以及稅收政策的完善。
另外,針對媒體報道2007年中石化集團收到政府為補償煉油損失而發(fā)放補貼一事,周原表示,已看到了這一報道,但不能予以證實。 文章來源: 中國證券網(wǎng)-上海證券報
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