據(jù)媒體消息，在兩岸的產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)一步走向深化以后，油氣資源的合作開發(fā)再次被提上日程。

  21日，中國國民黨副主席曾永權(quán)宣讀了第四屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇的共同建議，其中就表示要鼓勵兩岸企業(yè)合作開發(fā)油氣資源。這并不是首次提起同樣話題，早在今年6月，海基會董事長江丙坤就表示，他在與海協(xié)會會長陳云林會談時提議兩會應(yīng)盡速就“兩岸海域油氣共同合作勘探”進(jìn)行商談，陳云林對此表示關(guān)注。

  不平坦的合作之路

  事實上，兩岸能源合作由來已久。據(jù)《廈門商報》報道，早在1993年，臺灣“中油公司”便成立OPIC(海外石油及投資公司)進(jìn)行兩岸合作探勘。2002年，OPIC與大陸中海油公司正式簽署“臺潮石油合約”，并在維京群島成立“臺潮開發(fā)公司”，展開兩岸油氣共同開發(fā)計劃。2005年，兩家公司在臺灣海峽南部一處盆地鉆探了一口試采井，但未發(fā)現(xiàn)石油。此后，由于兩岸關(guān)系緊張，雙方都未能鉆探第二口試采井。馬英九當(dāng)選臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人后，隨即指示有關(guān)部門，針對兩岸油氣開發(fā)合作進(jìn)行研究。

　上海浦東臺灣經(jīng)濟(jì)研究中心副主任盛九元認(rèn)為，由于兩岸對于油氣資源的需求都很強(qiáng)烈，因此合作開發(fā)油氣資源，有著極大的經(jīng)濟(jì)意義。

　據(jù)報道，臺灣島內(nèi)石油資源十分匱乏，原油日產(chǎn)量約1000桶，而原油消費量為每天87.6萬桶。臺灣約有97%的初級能源需要進(jìn)口，而石油進(jìn)口高達(dá)99.8%，天然氣也有90%需要進(jìn)口。因此臺灣總是會尋求多種方法以獲得穩(wěn)定的石油供應(yīng)。

　盛九元表示，由于油氣資源比較敏感，不是一般的商品，必須得到政府的授權(quán)，因此兩岸合作開發(fā)油氣資源就表明兩岸合作中取得了很大突破。

　“為了確保油氣資源開發(fā)的穩(wěn)定性，兩岸必須建立一個機(jī)制化的框架，把能源合作納入其中，以實現(xiàn)穩(wěn)定性，不受政治的影響。”盛九元說。

　“三通”使兩岸分工更合理

　21日發(fā)布的共同建議也表示，為解決兩岸經(jīng)濟(jì)交流中的問題，擴(kuò)大兩岸經(jīng)濟(jì)互利合作，按照先易后難、逐步推進(jìn)的步驟，推動建立兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。

　此外，共同建議還表示，要加強(qiáng)兩岸產(chǎn)業(yè)界交流和溝通，建立兩岸產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)的合作機(jī)制，逐漸形成合理的兩岸產(chǎn)業(yè)分工合作布局。

　在多重因素的影響下，大陸臺商正在遭遇不小的經(jīng)營困難。全國臺企聯(lián)一直在致力于推動大陸臺商向中西部轉(zhuǎn)移，在轉(zhuǎn)移中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，同時拓展大陸的內(nèi)需市場，從出口轉(zhuǎn)向內(nèi)需。全國臺企聯(lián)會長張漢文表示，之前內(nèi)陸城市雖然制造成本較沿海地區(qū)低，但是運輸成本相應(yīng)較高。“直航后，內(nèi)陸城市的優(yōu)勢也會凸現(xiàn)出來，下一步相信能更好地分散經(jīng)營地區(qū)，降低各種成本。”

　與此同時，盛九元說，“三通”會推動兩岸分工更加合理。“過去由于沒有“三通”，臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到大陸，必須要來一起來，否則交易成本運輸成本就很大。”而現(xiàn)在，盛九元表示，就可以把中間過程留在大陸，兩頭在臺灣。

　21日中臺辦主任王毅宣布的10項涉臺措施中，第一條便是要支持大陸臺資企業(yè)發(fā)展，表示大陸扶持中小企業(yè)的財稅、信貸政策，同樣適用于臺資中小企業(yè)。支持臺資企業(yè)參與大陸擴(kuò)大內(nèi)需的建設(shè)工程和項目。

來源：有關(guān)媒體

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