趁著低價，中國石油(10.61,-0.01,-0.09%)天然氣股份有限公司（601857.SH簡稱“中石油”）去年從國外簽訂了每年500萬噸的LNG（液化天然氣）長期供應協議。如今，中石油開始考慮如何消化這些LNG了。

　　3月12日，中石油與新加坡金鷹國際集團（簡稱“金鷹集團”）下屬太平洋(13.26,-0.27,-2.00%)油氣有限公司（簡稱“太平洋油氣”）及江蘇省國信集團在釣魚臺國賓館共同簽署了江蘇LNG接收站合資經營協議。

　　這是中石油首個與外商合資建設的LNG接收站，同時意味著中石油開始發力布局LNG的下游市場。

　　聯手金鷹

　　“我對中石油有信心。”簽約儀式前，金鷹集團主席陳江和對江蘇省副省長曹衛星說。為了這天，陳江和苦等了8年之久。此次簽約儀式，陳江和也是特意從美國趕到北京。

　　金鷹集團旗下的太平洋油氣是一家獨立的能源開發公司，致力于開發清潔能源項目，業務遍及整條能源供應產業鏈，從上游的勘探、開發直至LNG接收站以及燃氣電廠等下游項目的投資和運營。

　　根據協議，中石油將持有江蘇LNG接收站合資公司55%股權，其他兩大股東太平洋油氣和江蘇省國信集團分別持有35% 和10%股權。

　　江蘇LNG接收站項目位于江蘇省南通市如東縣洋口港，由LNG人工島工程、接收站工程、碼頭工程、海底管道工程及輸氣干線工程五部分組成，總投資超過100億元。

　　江蘇LNG項目是中石油首個與外商合資建設的LNG接收站，也是繼廣東大鵬LNG項目之后，中國第二個擁有外資股權的LNG項目。

　　8年前，金鷹集團就開始參與江蘇LNG接收站及燃氣電廠項目的前期開發工作，并與南通市政府簽訂了項目投資意向書。

　　但江蘇LNG項目的進展并不如人意，直到中石油的加入，才推動了這個項目的進程。2005年的3月12日，中石油與太平洋油氣及國信集團在人民大會堂結成戰略合作伙伴，共同開發江蘇的LNG產業。

　　如今，據中石油江蘇LNG項目經理部總經理張成偉介紹，該項目的人工島、重件及工作船碼頭、接收站儲罐工程建設已經完成，但“合資公司的組織架構及管理層還需經過中石油股東大會討論后才能確定。”

　　布局下游

　　江蘇LNG接收站將分兩期建設，一期工程計劃投資60億元，預計2011年建成，將年處理LNG350萬噸，每年能夠提供天然氣48億立方米，二期工程年處理LNG的能力計劃擴大到650萬噸，平均每年將提供天然氣87億立方米。

　　該項目將主要接受卡塔爾、澳大利亞等國家的LNG資源。上述石油專家說，中石油建設LNG接收站的目的，就是為了分銷此前已經簽訂協議購買的LNG，同時加快布局LNG下游市場。

　　“該項目是中石油突出集中發展油氣業務、構建海上油氣管道，打造綜合性國際能源公司的重要部署。”張成偉說。

　　一位知情人士透露，中石油與埃克森已達成初步協議，計劃在未來20年至25年中，每年向后者進口200萬噸澳洲高更（Gorgon）項目出產的LNG。

　　這將是中石油與高更項目達成的第二個液化天然氣協議。2008年11月，中石油與殼牌簽訂了為期20年的合同，每年從后者購買200萬噸高更項目出產的LNG。

　　而早在2008年4月，中石油與殼牌、卡塔爾天然氣達成一份為期25年的具有約束力的銷售與購買協議，每年卡塔爾天然氣向中石油供應300萬噸LNG。

　　天然氣的產業鏈分為三個環節，即：上游氣田、中游輸送、下游分銷。簽訂500萬噸的購氣協議，解決了中石油氣源方面的后顧之憂。

　　“現在LNG價格很便宜，所以建LNG接收站是個很好的機會。”陳江和說，“要是去年建的話，成本就太大了。”

　　除了江蘇LNG接收站，中石油還計劃與中電控股（00002.HK）以及深圳市燃氣集團合作在深圳建造一座接收站。中石油將負責營運該氣站，持股51%；中華電力、深圳燃氣分別各占24.5%權益。

　　“隨著越來越多的LNG長期協議的簽訂，中石油還會有更多的LNG接收站陸續建立，以盡快占領LNG的下游市場。”上述石油專家說。