因重要事項未公告而停牌一周的長航油運 （600087，收盤價6.28）今日公布了非公開發行股票預案，公司擬以不低于5.63元/股的價格，向控股股東南京長江油運公司（以下簡稱長江油運）等不超過10家機構非公開發行2億~6億股，募集25億元投入公司在建的4艘VLCC油輪項目（超級油輪，載重量一般為20至30萬噸）。
長航油運稱，隨著國民經濟的高速發展，國內對石油及其運量的需求將不斷增長，目前原油消耗有50%通過進口來解決，而進口原油中85%左右由外國船隊承運。為了滿足國家石油安全戰略的要求，迫切需要提高境內公司的進口原油承運份額，這為中國海上油運企業提供了極好的歷史性發展機遇。因此，公司迫切需要通過非公開發行來籌集發展資金，壯大公司的VLCC船隊規模，提高公司的市場競爭力和市場占有率，以增強公司的持續盈利能力。
公告顯示，公司此次擬募集資金凈額為25億元，擬全部投入公司在建的，總投資為33.36億元的4艘VLCC油輪項目。根據公司估算，這4艘VLCC油輪投入營運后，預計每艘VLCC可實現年運輸收入1383萬美元。其中，“長江之榮”（船只名稱）和“長江之耀”前5年的單船平均營業利潤為303萬美元，靜態投資回收期為10.25年；“長江之祥”和“長江之瑞”前5年的單船平均營業利潤為167萬美元，靜態投資回收期為12.24年。
不過，長航油運目前卻面臨較為一定的債務問題。數據顯示，截至2009年6月，長航油運公司債務余額高達85.38億元，面臨的償債壓力較大，財務負擔較重。此外，公司在國內9家同行業上市公司中，以66.03%的資產負債率居第八位，過高的資產負債率提高了公司的財務風險，加大了公司進行債務融資的難度，提高了公司債務融資成本。
公司稱，此次募集資金投資項目符合國家產業政策和未來公司整體戰略方向，具有良好的市場發展前景和經濟效益。項目投入營運后，能夠進一步提升公司競爭能力，鞏固并提高公司在行業內的地位。同時，還能使公司凈資產大幅提高，降低公司資產負債率有所下降，改善公司的財務狀況。
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