高企的國內(nèi)成品油價,已經(jīng)讓北京市的出租車征收起了燃油附加費(fèi)。但如果國際油價繼續(xù)上漲,北京維持3年多的出租車價（2元/公里）也有可能“水漲船高”。

　　國內(nèi)能源信息供應(yīng)商息旺能源昨日稱,若未來一周的美國西得州輕質(zhì)（WTI）原油期貨閉市價站穩(wěn)在79.5美元/桶以上,三地原油移動平均變化率將會上漲超4%,國家也將會有調(diào)價的考慮。

　　中國政府最近一次調(diào)整國內(nèi)成品油價是在11月10日,當(dāng)時WTI原油期貨價格為79.42美元/桶,但由于在那之前2個月,國際油價是從60多美元一路“飆升”至80美元左右的,所以其22日平均移動價格較當(dāng)日價格為低。

　　而11月10日中國政府調(diào)價之后,國際油價一直在75美元以上波動,所以,從單日國際油價看,國際油價雖較11月10日有所下降,但其22工作日平均移動價格卻較調(diào)價日繼續(xù)上漲,截至昨日,其變化率已經(jīng)達(dá)到3.64%,距離觸發(fā)調(diào)價條件的4%已經(jīng)不遠(yuǎn)。

　　不過,中國國內(nèi)成品油價參考的國際原油并非WTI原油,息旺能源表示,該機(jī)構(gòu)綜合參考了近幾個月WTI期貨閉市價與三地原油均價的聯(lián)動性,得出了未來一周觸動油價調(diào)整機(jī)制的“底價”。

　　按照11月10日調(diào)價與22個工作日計算,理論上來說,國內(nèi)下一次調(diào)價的時間窗口在12月9日。業(yè)界判斷,一旦觸動調(diào)價機(jī)制,政府仍會總體按時調(diào)整成品油價。從今年的調(diào)價來看,雖然每次漲價時都有所推延,但總體仍比較“準(zhǔn)時”。

　　不過,預(yù)計這次調(diào)價的幅度不會很大,業(yè)界認(rèn)為,目前國內(nèi)成品油價已達(dá)歷史高點(diǎn),而在國內(nèi)成品油市場相對疲軟、庫存普遍居高的情況下,高油價并不利于市場運(yùn)行。“如果國內(nèi)汽、柴油最高零售價格上調(diào),上調(diào)幅度或在150元/噸左右且調(diào)價會再度推延。”息旺能源稱,“目前大部分市場人士對下周成品油價格上漲預(yù)期不高。”

　　此外,按照今年5月政府公布的國內(nèi)成品油定價方法,當(dāng)國際油價突破80美元/桶時,將適當(dāng)扣減中間商的利潤。國際油價在10月下旬曾一度突破80美元大關(guān),此后又震蕩回調(diào),不過,面對已經(jīng)十分逼近80美元的國際油價,市場擔(dān)心政府會啟動扣減中間商利潤的行為。

　　對此,國家發(fā)改委價格司副司長許昆林昨日告訴CBN記者,由于年中上調(diào)油價時已經(jīng)人為壓低了價格,目前國內(nèi)成品油價換算成原油價格后和國際油價仍存在8美元左右的差價,這實(shí)際上等于已經(jīng)扣減了各中間商的利潤,因此,預(yù)計當(dāng)油價突破80美元大關(guān)時,不會啟動《辦法》中這個規(guī)定。

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