9日，廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)信委）副主任李向明向記者透露，廣州將于8月1日全面上市國(guó)IV汽油，緊隨其后的深圳也將于12月1日實(shí)施。李向明還表示，每升國(guó)IV汽油的售價(jià)將比現(xiàn)在同型號(hào)汽油價(jià)增加0.2元至0.3元之間。

   對(duì)于這一增加的“環(huán)保成本”，所有受訪車主均表示反對(duì)將全部環(huán)保代價(jià)強(qiáng)加給消費(fèi)者。廣東省政協(xié)常委孟浩則直言：“政府、企業(yè)和車主共同來承擔(dān)這一環(huán)保成本才是合理的！”

提前進(jìn)入“國(guó)IV時(shí)代”

   8日，廣東省政府網(wǎng)站發(fā)布消息稱，珠江三角洲地區(qū)將提前實(shí)施第四階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)），從6月1日起，對(duì)在珠三角地區(qū)銷售、注冊(cè)并列入國(guó)家達(dá)標(biāo)公告的輕型汽車實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的控制要求。這一消息的公布，被公眾和媒體解讀為“珠三角提前進(jìn)入‘國(guó)IV時(shí)代’”。

   “國(guó)IV汽車標(biāo)準(zhǔn)6月1日實(shí)施，這些汽車何時(shí)能‘喝’上國(guó)IV汽油呢？”昨日，省經(jīng)信委副主任李向明在接受新快報(bào)記者采訪時(shí)證實(shí)：“今年8月1日，國(guó)IV汽油將在廣州率先上市，并代替現(xiàn)在市面上的國(guó)III汽油，深圳將于12月1日實(shí)施。”李向明表示，新實(shí)施的國(guó)IV汽油由于在煉治成本上有所增加，銷售價(jià)格肯定有一定程度上的上調(diào)，“每升上調(diào)價(jià)格應(yīng)該在0.2元至0.3元之間，但具體多少還有待確定。”據(jù)了解，隨著國(guó)IV汽油全面供應(yīng)市場(chǎng)，總體可使實(shí)施地區(qū)排放總量減少15%-20%。

政府補(bǔ)貼可能性很小

   業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，油價(jià)肯定上調(diào)，這將給所有車主增加消費(fèi)負(fù)擔(dān)。“我每月至少要消費(fèi)汽油250升，如果每升提價(jià)0.2元，一年下來就要增加600多元的開支，如果每升提價(jià)0.3元，一年就增加近千元消費(fèi)。”廣州車主王先生在得知這一消息后顯得很無奈，“希望政府能體諒下市民的感受。”

   對(duì)于升級(jí)后的國(guó)IV成品油，提價(jià)部分政府是否會(huì)進(jìn)行補(bǔ)貼，李向明副主任明確表示“這一可能性很小，應(yīng)該會(huì)按市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行定價(jià)。”這也就意味著，此次國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，所有的成本將由消費(fèi)者承擔(dān)。

委員觀點(diǎn)

消費(fèi)者全部埋單不公平

   “環(huán)保代價(jià)全由消費(fèi)者埋單不公平！”廣東省政協(xié)常委孟浩在得知這一消息后對(duì)記者稱，政府推行新的機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)值得支持，但把全部的環(huán)保成本都轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者是“不地道”的做法，因?yàn)槠嚟h(huán)保對(duì)于政府、成品油生產(chǎn)企業(yè)、汽車廠家及車主都有責(zé)任，“最好的辦法就是政府、企業(yè)、消費(fèi)者共同來承擔(dān)。”

   孟浩表示，在政策實(shí)施的過程中，特別是在價(jià)格的出臺(tái)過程中，因?yàn)橄M(fèi)者（車主）是單一個(gè)體，完全處于弱勢(shì)狀態(tài)，“我們只希望政府能更好地主持公道，一方面要通過政策杠桿平衡成本分?jǐn)偅涣硪环矫嬉O(jiān)控和公開升級(jí)后的國(guó)IV成品油真正成本，以避免石油巨頭借升級(jí)之道，大賺特賺。”

兩大誤解

1.現(xiàn)在買車有“后遺癥”？

   “我不敢買國(guó)Ⅲ車型，如果買了，上不了牌怎么辦？”一位打算買車的廖先生對(duì)記者表示了自己的擔(dān)憂。但記者向經(jīng)銷商咨詢得到的答案是，只要在規(guī)定實(shí)施前上了牌，新規(guī)不會(huì)影響已上牌的國(guó)Ⅲ車型上路，以后年審也不會(huì)有什么問題。只是說，在8月1日后，購(gòu)買未達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車是上不了牌的。“在8月1日前，車主可以放心買國(guó)Ⅲ車型，使用起來，不會(huì)有什么‘后遺癥’。”李粵如此回答。

2.進(jìn)口車都是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)？

進(jìn)口車都是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)？這絕對(duì)是個(gè)誤解。實(shí)際上，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)就相當(dāng)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在廣州2007年實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，很多車主就發(fā)現(xiàn)買了進(jìn)口車上不了牌。原以為進(jìn)口車特別是歐洲車一定更環(huán)保，結(jié)果這只是想當(dāng)然。有的進(jìn)口車其實(shí)當(dāng)時(shí)還沒有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)）。所以，目前市場(chǎng)在售的部分進(jìn)口車也沒有達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)記得要詢問清楚。

價(jià)格猜想

廣州汽柴油漲幅達(dá)5%

   此前，全國(guó)已實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)只有北京和上海。2009年10月23日，全國(guó)只有北京執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，拿和其同價(jià)區(qū)使用國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的天津來比較，天津現(xiàn)行的93號(hào)、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別比北京低0.34元/升、0.41元/升、0.46元/升。據(jù)此估計(jì)，廣州此次汽柴油在從國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)提升為國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)之后，價(jià)格會(huì)上漲0.34-0.46元/升，漲幅約5%-6%。

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