此次中海油如此大的降價(jià)與其煉廠(chǎng)汽油憋庫(kù)嚴(yán)重有關(guān)。據(jù)市場(chǎng)人士分析，由于目前北方“三夏”用油是拉動(dòng)銷(xiāo)售量的主要市場(chǎng)，但是這塊市場(chǎng)已被中石化和中石油所占，因?yàn)橹泻Ｓ椭皇窃谘睾＞植坑袖N(xiāo)售，所以只能通過(guò)更低的價(jià)格與兩大巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

　　自6月1日國(guó)家發(fā)改委下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)以來(lái)，成品油市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出低迷的局勢(shì)，而華南地區(qū)行情疲軟，批發(fā)價(jià)走低更加明顯。

　　三大石油公司一般情況是聯(lián)手定價(jià)的，但各自也會(huì)考慮銷(xiāo)售及庫(kù)存的情況，一旦關(guān)系到自己利益，定價(jià)聯(lián)盟就會(huì)被打破。

　　此前，中海油銷(xiāo)售公司也在華東地區(qū)“領(lǐng)跌”價(jià)格。5月底，中海油在華東地區(qū)就曾低價(jià)拋售汽柴油，僅維持兩天，完成銷(xiāo)售計(jì)劃后基本停批，但對(duì)當(dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)仍形成較大影響。

　　“中海油壓價(jià)銷(xiāo)售就會(huì)擠兌兩大巨頭的市場(chǎng)，”廖凱舜說(shuō)道，“影響大了，同等質(zhì)量下，基本同等口碑下，價(jià)格就是最好的殺傷力。”

　　5月份，中海油銷(xiāo)售汽油10萬(wàn)噸，柴油40萬(wàn)噸，環(huán)比4月份均增長(zhǎng)25%左右。該公司計(jì)劃在2015年前把原油年加工能力提高到5150萬(wàn)噸，或100萬(wàn)桶/日。去年其加工了2039萬(wàn)噸原油。

　　據(jù)悉，近期中海油在江陰和無(wú)錫尋找油庫(kù)，計(jì)劃租賃部分油罐來(lái)存放成品油，以在鎮(zhèn)江和南通之外的市場(chǎng)多開(kāi)發(fā)客戶(hù)，比如江陰、無(wú)錫、常州等市場(chǎng)，從而拓寬市場(chǎng)銷(xiāo)路。

　　6月8日國(guó)際原油逐步反彈，外圍利好因素出現(xiàn)，石化雙雄借勢(shì)在部分地區(qū)推價(jià)50元—100元/噸不等，以求達(dá)到烘托市場(chǎng)氣氛的目的。

　　但據(jù)息旺能源的監(jiān)測(cè)，稍好的市場(chǎng)需求僅在推價(jià)前半天左右的時(shí)間出現(xiàn)，隨之即“轉(zhuǎn)瞬即逝”，恢復(fù)到目前疲軟局面，更有地區(qū)終于頂不住需求疲軟，6月11日價(jià)格出現(xiàn)下跌。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此番推價(jià)失敗且市場(chǎng)需求疲軟不改，主要由于原油低迷，雨季削弱需求及批零市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇造成。

　　廖凱舜認(rèn)為，需求相對(duì)較好的華北及華中市場(chǎng)，也因批發(fā)與零售價(jià)差急劇收窄，造成兩大公司批發(fā)直銷(xiāo)部門(mén)銷(xiāo)售疲軟。6月份，夏收季節(jié)期間的農(nóng)用汽柴油主要以加油站的零售及小額配送為主，而石化雙雄加油站伺機(jī)加深優(yōu)惠幅度增加銷(xiāo)量，造成加油站大打價(jià)格戰(zhàn)，個(gè)別地區(qū)零售優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)1元～1.3元/升；在低價(jià)資源的吸引下，貿(mào)易商和終端用戶(hù)紛紛轉(zhuǎn)投加油站采購(gòu)，也在一定程度上造成了批發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)售清淡。

　　不過(guò)，卓創(chuàng)資訊的分析師李倩分析，6月中旬之后，我國(guó)即將進(jìn)入傳統(tǒng)的需求高峰期，石化雙雄極有可能在需求量上升的情況下再次進(jìn)行聯(lián)手推價(jià)。而且從近期國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)際油價(jià)有止跌轉(zhuǎn)暖的跡象，即便國(guó)家7月下調(diào)了成品油最高零售價(jià)格，由于石化雙雄批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)格的調(diào)整并不同步，后期國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格仍有繼續(xù)上行的可能。