杰瑞股份：

　　2009年，杰瑞股份實現營業收入6.8億元。公司規劃到2015年收入達到50億元，最終成為國內先進、國際知名的涵蓋陸上和海上的綜合性油田服務公司。

　　2010年7月，由煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司(002353.SZ)研發生產的LGT450型大管徑連續油管作業車成功開發，完成了在塔里木油田新墾7井下深6010米的拖動替酸作業，創造了大管徑連續油管下深的世界紀錄。

　　目前國內使用的連續管作業車大多為國外購買，而杰瑞股份成功研制出國內第一臺大型拖車式連續油管作業設備，可廣泛用于鉆井、壓裂、修井等作業。

　　2010年2月5日在深圳證券交易所上市的杰瑞股份，股價一直高位運行，一度還成了百元股。而它的成功，走的正是一條從設備銷售維修到自主研發制造的道路。

　　1993年底，孫偉杰辭去山東黃金集團煙臺培訓中心教務科長職務，承包了煙臺黃金實業開發公司，開始從事地下礦山無軌設備進口配件業務。3年后，由孫偉杰、劉貞峰、王坤曉3人成立了煙臺金日歐美亞工程設備有限公司，這就是杰瑞股份的前身。

　　2000年7月，杰瑞設備公司開始進軍油田進口配件及維修市場。2001年5月，杰瑞在青海油田大顯神威，成功維修恢復RR1500型壓裂車，完成了似乎不可能完成的任務，杰瑞自此在油田維修領域的知名度大大提高。

　　通過在油田事業上的努力，杰瑞先后與美國Paccar、FMC、德國博士力士樂、美國VIATRAN、派克漢尼汾、美國國民油井公司、ALEMITE等知名跨國企業結為合作伙伴，成為國內知名的油田進口設備配件供應商。2005年10月，杰瑞設備集團正式成為中國石油天然氣集團公司勘探開發設備一級供應網絡成員單位。

　　杰瑞股份以門檻較低的油田、礦山進口專用設備及配件銷售為起點，逐步滲透到設備維修和技術服務，并在設備維修的基礎上逐步開發并掌握固井、壓裂等油田設備的生產技術與工藝。杰瑞制造的液氮設備、壓裂車組、固井水泥車，采用自主研發的集成控制技術，核心部件配置進口著名產品，性能優越，具有國際先進水平。

　　杰瑞股份此次IPO募集資金總額17.255億元，超募13.79億元。杰瑞股份董事長孫偉杰表示，這13億元超募資金將主要投向兩個戰略發展產業、新建項目或收購兼并，重點投向行業毛利率較高的油田工程技術服務領域，他說：“公司只做符合企業戰略的能源行業。 ”

　　7月26日，杰瑞股份披露半年報，今年上半年公司實現營業收入3.94億元，同比增加16.51%；實現凈利潤1.14 億元，同比增加38.14%。雖然受金融危機的影響，杰瑞股份營業收入增速減緩，不過公司在油田專用設備制造、油田工程技術服務兩個板塊，營業收入實現了高速增長，同比分別增長了39.94%、150.09%.

　　2010年4月，杰瑞股份將油田服務的觸角伸向了中東。其全資子公司煙臺杰瑞石油開發有限公司與科威特Dao Middle Eat General Trading & Contracting Company(道中東公司)各出資現金50萬美元，在阿拉伯聯合酋長國的富查伊拉酋長國設立合資公司——道杰瑞油田服務有限公司。

　　此次成立合資公司的目的，是為了建立海外油田服務市場的窗口，進一步開拓海外特別是中東油田的固井服務市場，帶動石油開發公司巖屑回注、壓裂、增產、酸化等其他服務板塊在海外油田服務市場的發展。孫偉杰表示：“杰瑞將加大國外油田服務作業業務拓展速度，推出新的石油裝備產品，國外銷售份額將持續提升。”