國家發(fā)展和改革委員會(huì)25日宣布，國家決定自本月26日零時(shí)起，將汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高230元與220元，大約每升上調(diào)0.2元。
人民幣升值是否降低原油進(jìn)口成本
這位負(fù)責(zé)人說，人民幣匯率是成品油定價(jià)公式中的重要參數(shù)之一。現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格是以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定的。
由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格以美元計(jì)價(jià)，因此，在計(jì)算國內(nèi)成品油價(jià)格時(shí)必然涉及人民幣與美元的換算問題，也就涉及匯率問題。目前在計(jì)算成品油價(jià)格時(shí)采用的匯率是國際市場(chǎng)原油采價(jià)期內(nèi)中國人民銀行公布的人民幣基準(zhǔn)匯率的平均值。
不考慮其他因素，人民幣對(duì)美元升值，有利于降低原油進(jìn)口成本，具體到價(jià)格水平調(diào)整，則意味著提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴(kuò)大。如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價(jià)幅度還要高些。
國家是否將改進(jìn)和完善現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制
這位負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革實(shí)施以來，國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價(jià)格，對(duì)調(diào)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場(chǎng)供應(yīng)、促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)揮了重要作用，成效顯著。
但價(jià)格機(jī)制運(yùn)行中也出現(xiàn)了一些問題，如成品油價(jià)格調(diào)整周期過長，容易引發(fā)投機(jī)行為等。
他說：“前一段時(shí)間，我們組織有關(guān)方面包括部分新聞媒體，對(duì)成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行情況進(jìn)行了全面總結(jié)和評(píng)估，擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)和完善成品油機(jī)制，以期更好地靈活反映市場(chǎng)供求的變化。”
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