針對目前國內(nèi)柴油荒局面,中石化及中石油已采取了一系列措施加大柴油資源的市場供應(yīng)。《每日經(jīng)濟新聞》11月10日從兩大公司了解到,除增加煉油產(chǎn)量外,9~11月份兩大公司已開始從成品油國家戰(zhàn)略儲備庫內(nèi)緊急抽調(diào)資源供應(yīng)市場,同時,11月柴油增產(chǎn)量將達到60萬噸。
分析師認為,兩大公司開始積極增供,銷售公司也開始實施增銷措施,但是現(xiàn)在效果并不明顯。在新一輪的調(diào)價預(yù)期下,市場投機氛圍仍將濃厚,柴油荒年內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)。
11月柴油增產(chǎn)或達60萬噸
11月份兩大公司通過要求下屬煉廠采取滿負荷安排原油加工量、優(yōu)化加工方案等手段增加柴油產(chǎn)出。據(jù)息旺能源統(tǒng)計,11月全國主營煉廠柴油增產(chǎn)規(guī)模有望達60萬噸。
據(jù)了解,中石化旗下煉廠原油計劃加工量合計1740萬~1750萬噸,日加工負荷達到58萬噸,環(huán)比增加1%;中石油旗下煉廠原油計劃加工總量約1200萬~1210萬噸,日加工負荷達到40.3萬噸,環(huán)比增加2.1%,創(chuàng)歷史最高紀錄。此外,中石化11月份也將大規(guī)模進口20萬噸柴油。
另據(jù)市場消息人士透露,9~11月份兩大公司從成品油國家戰(zhàn)略儲備庫內(nèi)緊急抽調(diào)資源供應(yīng)市場。不過,中石化一位高層對此表示,這是國家戰(zhàn)略儲備庫正常的庫存油輪換。
新調(diào)價預(yù)期或加重囤購
從11月2日至今,國際油價漲幅達4.9%,創(chuàng)下了今年以來的最高價位。息旺能源分析師表示,若后期國際原油價格保持高位運行,本月下旬將再迎來新一輪調(diào)價,因此,買家囤貨、賣家惜售心理仍較濃。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說道,“新一輪調(diào)價預(yù)期下,一旦兩大巨頭開始增供,預(yù)計囤購需求將點燃。”
此前10月26日,發(fā)改委上調(diào)油價后,柴油荒不減。胡慧春認為,貿(mào)易商大肆囤油也是柴油荒的成因。市場擔(dān)憂后市供應(yīng),囤油依舊旺盛,“批零倒掛”現(xiàn)象足以說明這一點。
目前,兩大公司增產(chǎn)、各地物價局嚴查等一系列措施是否可以解決油荒問題呢?
據(jù)兩大公司有關(guān)人士稱,通過上述兩個渠道,后期儲油將大幅增加,但這也主要是用來兌現(xiàn)前期的客戶提單。且后期還存在一個補充自身正常庫存的過程。另外,從加工到投放也需經(jīng)歷一個過程,因此這部分增產(chǎn)的柴油進入市場存在一定滯后性。分析師也認為,短期內(nèi)兩大公司庫存大幅回升可能性很小。
胡慧春表示,各地物價局嚴查柴油價格的超限價行為,但效果并不明顯。此外,部分省市限電時間將持續(xù)至年底,對柴油的需求每月多出10萬噸。“資源要完全寬松,或需待到節(jié)能減排指標完成,即今年12月底、明年1月的時候。”上述分析師說道。
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