國際油價持續位于高位，國內油價面臨再度上調的壓力。針對由此滋生的諸多國內成品油市場的違反價格行為，昨日，商務部下發通知，要求各地商務部門取締非法加油網點和流動加油車，嚴查成品油經銷商擅自提高成品油批發價格、不執行批零差率等價格違法行為。

　　發改委、商務部先后出手

　　此次商務部整頓成品油市場也是自去年底發改委在“油荒”時查處包括兩大石油公司和民營地方煉廠在內的違法價格行為后，政府部門再度“出手”整頓成品油市場。不同的是，發改委價檢司是先查處后通報，而商務部則是先下發通知要求嚴格查處。商務部是成品油市場的主要監管部門之一。

　　商務部要求查處的違法行為包括：未經批準私設油罐和加油機非法加油、成品油批發企業不合理加價、加油站搭售商品、擅自提高成品油批發價格、不執行批零差率私自摻雜等。

　　調價窗口打開前夕釋放信號

　　中宇咨詢成品油分析師王金濤表示，在昨日通知下發之前，主管部門已開始在山東地煉煉廠展開了調查，要求煉廠執行發改委規定的出廠價，如果嚴格查處，兩大石油公司旗下企業和多家地方煉廠包括批發商都有可能查出問題。

　　國內自從4月初成品油價格上調后，成品油批發價基本達到了規定最高限價，兩大石油公司因為煉油利潤降低，持續提高批發價。目前國內成品油市場汽油批發價與最高零售價還有300元左右的差價，柴油的批發價已直接達到了最高零售價。“這樣一來，中間商完全沒有利潤，因此各種加價的現象也都出現了。”王金濤表示。

　　對于此次整頓能起到的作用，王金濤認為效果可能并不大，地方煉油廠因為高油價和沒有原油，開工率只有30%左右，市場仍處于偏緊的狀態，此次大規模查處最多“能抑制價格過快上漲”。

　　值得注意的是，據此前多家機構預測，國內成品油價格上調窗口最早將在5月9日開啟。王金濤認為，此次政府部門選擇在調價窗口期前夕高調下發文件也對外釋放出信號，“政府可能并不急于上調油價，并向這些企業釋放出信號，政府希望油價保持穩定。”

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