按照現行22個工作日、4%移動變化率的定價機制，國內成品油上調的窗口5月9日開啟。但由于在5月5日突然“變臉”罕見暴跌，百元油價當即化為泡影，此后雖有所反彈，但仍在100美元以內，減輕了國內油價調整的壓力。與此同時，昨日采訪中記者獲悉，素有風向標意義的批發市場也對此作出了反應，一度高企的國內多地成品油批發價微跌，福建中海油汽油批發價幾天前也針對老客戶下調了50元/噸。
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來自全國工商聯石油業商會的數據顯示，根據《石油價格管理辦法(試行)》所規定的“22個工作日”測算，5月3日三地原油加權均價變化率達到此輪調價周期峰值7.01%后，受國際油價陰跌的影響，三地變化率也開始下滑，4日轉頭向下為6.99%，10日進一步收窄至5.86%，12日則為4.98%。成品油調價延期壓力主要來自于國內CPI高企的壓力，因此調價政策很可能還會觀望一段時間，而這期間如果三地原油變化率持續下降，后期將回調至4%以內，調價窗口也隨之成為曇花一現。
素有風向標意義的批發市場也對此作出了反應，批發價微跌，在山東等地，一度批發價高過零售價的“批零倒掛”已不復存在。數據顯示，13日福建市場中石化、中石油兩大油企報價仍沒有波動跡象，但油品緊張的狀況已有所緩解。中石化森美0柴油8530元/噸，基本不控銷，中石油8530元/噸；兩大油企汽油報價持平批發到位價，93汽油9618元/噸，97汽油10182元/噸。雖然兩大油企批發價不變，但福建中海油價格已有所松動。民營三興加油站相關負責人昨日透露，上周中海油下調了93汽油批發價，每噸降到9560元，下降50元。不過，終端零售市場則維持原有態勢，除民營油站少量優惠外，多執行最高零售限價。
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