針對日益加重的機動車尾氣污染,省環(huán)保廳副廳長、新聞發(fā)言人楊雪鴻昨天向媒體通報表示,未來5年,我省將采取提高機動車排放水平、完善機動車環(huán)境管理制度、加快車用燃油清潔化進程和加快油氣回收力度的辦法,對機動車污染問題進行防治。至此,全省機動車污染防治開始提上日程。
楊雪鴻介紹,到2015年,我省將全面使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)燃油,成都市主城區(qū)加油站逐步實現(xiàn)供應(yīng)國Ⅳ油品,將從源頭上治理機動車尾氣污染問題。
問題機動車尾氣嚴重污染大氣
楊雪鴻介紹,隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,我省機動車保有量增長迅速,機動車尾氣排放量巨大,根據(jù)污普數(shù)據(jù),2010年全省機動車尾氣一氧化碳排放量110.9萬噸,碳氫化合物排放量為13.33萬噸,氮氧化物排放量17.79萬噸,總顆粒物排放量1.41萬噸。
楊雪鴻說,目前,機動車尾氣排放已成為我省大氣污染的主要來源之一,尤其在城市區(qū)域,隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、布局的調(diào)整,城市環(huán)境綜合整治的深入,工業(yè)污染源逐步搬遷出城市,機動車尾氣污染占城市空氣污染的比例呈逐年上升趨勢。
措施1推進汽車“以舊換新”工作
針對以上突出問題,楊雪鴻表示,我省將嚴格實施國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn),完善新生產(chǎn)機動車環(huán)保型式核準(zhǔn)制度,禁止不符合國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的生產(chǎn)、銷售和注冊登記。
此外,我省還將出臺經(jīng)濟鼓勵政策,推進汽車“以舊換新”工作,加速“黃標(biāo)車”和低速載貨車淘汰進程;實施高污染車區(qū)域限行措施,設(shè)區(qū)城市的中心城區(qū)應(yīng)設(shè)置為限行區(qū);制定國Ⅰ、國Ⅱ柴油車升綠治理改造計劃,通過加裝顆粒物過濾埔及器(DPF)控制總懸浮顆粒物,通過加裝選擇性催化轉(zhuǎn)化器(SCR)控制氮氧化物。
措施2強制淘汰不達標(biāo)機動車輛
楊雪鴻還表示,我省還將加強機動車環(huán)保監(jiān)管能力建設(shè),四川省、成都市及有條件的城市成立機動車污染監(jiān)控中心,建立全省機動車環(huán)保管理信息系統(tǒng),并與國家實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。制定四川省機動車排放限值標(biāo)準(zhǔn),加強機動車環(huán)保定期檢驗,建立不達標(biāo)機動車的強制淘汰機制。深化機動車環(huán)保標(biāo)志管理,與公安部門協(xié)調(diào),爭取環(huán)保標(biāo)志作為車輛年審的前置條件。
楊雪鴻說,依法加強對機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)的監(jiān)督管理,促進其健康發(fā)展,科學(xué)編制“四川省機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)發(fā)展規(guī)劃”,合理布局,有序推進檢測線建設(shè)。到2015年,機動車保有量50萬以上的成都、南充、綿陽、樂山等重點城市工況法檢驗率達到85%,逐步開展低速貨車、三輪車、摩托車定期檢驗,基本形成以簡易工況法為主的機動車環(huán)檢機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)體系。
措施3成都中心城區(qū)供國Ⅳ油品
在加快車用燃油清潔化進程方面,楊雪鴻表示,協(xié)調(diào)中石油、中石化增加優(yōu)質(zhì)車用燃油的市場供應(yīng),推進車用燃油低硫化。到2015年,全面使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)燃油,成都市主城區(qū)加油站逐步實現(xiàn)供應(yīng)國Ⅳ油品。
“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油”是國家機動車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)),其準(zhǔn)確定義為機動車尾氣排放達到《輕型汽車污染物排放值及測量方法》(中國Ⅲ、IV階段)和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》(中國Ⅲ、IV、V階段)中的第三階段和控制要求。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油也稱為高清潔汽油,是以無鉛汽油為基礎(chǔ),按照比例加入一種多效汽油清潔復(fù)合添加劑而構(gòu)成的。國Ⅲ汽油與國Ⅱ汽油比較,硫含量低,有效降低一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等排放量。
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