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航油價"一月一調" 燃油附加費今年再調

   2011-08-02 國際能源網本站整理

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核心提示:8月1日了解到,包括國航、東上航、南航在內的多家國內航空公司紛紛宣布,將自8月2日零時起(出票日期)上調

  8月1日了解到,包括國航、東上航、南航在內的多家國內航空公司紛紛宣布,將自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上航線燃油附加費,由調整前的每位旅客140元調整為150元,而800公里以下(含800公里)航線的燃油費標準仍為80元每人。除成都航空國航、東上航、南航、深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計11家航空公司均已正式發(fā)出通知,宣布按上述標準調整燃油附加費。據悉,這是今年以來航空公司第四次漲價,今年2月、4月和5月的3次調價后,800公里以上航線燃油附加費由70元提高到140元。

  依照7月12日發(fā)改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》,自今年8月1日起實行航空煤油出廠價格每月調整一次。對于是否會帶來燃油附加費頻繁調整乃至大幅上漲的擔心,攜程機票業(yè)務部總監(jiān)邵季紅表示,航油價格“一月一調”實際上會更靈敏地反映市場變化,如果航空煤油出廠價每個月調整一次且波動較大,燃油附加費調整更頻繁將成為必然;但同時市場化也將使燃油費的收取應更加合理,比如當國際油價下調時,國內航線燃油附加費也有可能隨之下調。此前7640元/噸計算,目前的航油價格應為7725元/噸。分析師表示,在2008年燃油附加費最高時,航油出廠價最高為7450元/噸,但相比當年,目前的燃油附加費單位標準已下調。

  業(yè)內人士表示,由于國內航線燃油附加費收取的主要依據是航油出廠價格,與此前相比,航油價格“一月一調”實際上會更靈敏地反映市場變化,如果航空煤油出廠價每個月調整一次且波動較大,燃油附加費調整頻率提高將成為必然;但同時市場化也將使燃油費的收取應更加合理,比如當國際油價下調時,國內航線燃油附加費也可能隨之下調。

  國內主要參照新加坡航油價格,趨于頻繁的調整頻率將使油價更加接近市場,而從目前國際油價90~100美元之間的波動區(qū)間來看,此次供需雙方將航油價格協(xié)商上漲85元/噸,也在正常波動范圍之內。

  但與此相對應的是,港龍航空、國泰航空、深圳航空以及韓亞航空已經宣布,將從8月1日起下調國際航線燃油附加費,最高幅度達21元,這主要是因為其國際航線主要掛鉤的國際航油價格從6月起企穩(wěn)回落。

 



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