在北方地區柴油荒的影響下，近期原本柴油資源供應相對較為樂觀的華南市場，昨天柴油也出現收緊的局勢，廣東三大公司收緊對外出貨資源，中石化柴油昨天暫停銷售，中石油也明顯收縮了出貨量，老客戶柴油出貨控制在200噸以內，中海油資源供應緊張持續控銷。

已高出發改委指導價

柴油批發價也順勢大幅上漲，記者昨天從廣東油氣商會了解到，國Ⅲ0#柴油批發價已經高達8350~8458元/噸，超出了8158元/噸的最高批發價。

根據發改委的指導價，國Ⅲ0#柴油對民營批發企業的最高供應價格是8058元/噸，按照現在的市場批發價，已經“違規”每噸超出292~400元；最高批發價為8158元/噸，每噸超過了192~300元。如果按此價格計算，油站批發柴油銷售已經無利可圖。

不過，記者昨天在市區大觀路、中山大道附近的加油站看到，都還有柴油在售，暫未出現斷供。

“上述價格是針對中間商或終端消費群，針對油站的批發價是6.96~7.05元/升，”廣東油氣商會油品部部長姚達明姚達明介紹說，目前國Ⅲ0#柴油的最高零售價是7.25元/升，所以加油站還能保存一點利潤，這與北方地區不同。

兩原因致華南地區貨源緊

市場分析師何杰英昨天告訴本報記者，廣東柴油市場吃緊有兩個原因，一是國際油價大幅走高，NYMEX原油期貨24日結算價漲至每桶90美元上方，12月布倫特原油期貨合約結算價漲1.89美元，至每桶111.45美元，受此消息面的刺激，對成品油漲價預期加重。

另一方面，市場柴油資源供應并不寬裕，主營柴油配置資源難以兌現，因上游華東市場資源吃緊，中石油南下至華南地區資源或增至華東，而減少華南市場資源。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。