11月25日10時(shí)36分，靠泊在舟山實(shí)華30萬噸級(jí)原油碼頭的中國香港籍新莎克號(hào)油輪運(yùn)載的27萬噸巴士拉輕質(zhì)原油，開始向新投用的冊子島商儲(chǔ)庫和冊子島油庫二期共15座儲(chǔ)油罐陸續(xù)注油。這標(biāo)志著這15座儲(chǔ)油罐正式加入了中國石化進(jìn)口原油儲(chǔ)運(yùn)的行列。

  近年來，從舟山實(shí)華30萬噸級(jí)原油碼頭上岸的原油品種較多，而冊子島油庫庫容較小，時(shí)常造成前一艘進(jìn)口油輪無法按時(shí)離泊，后一艘油輪又無法按時(shí)靠泊的情況發(fā)生，導(dǎo)致浙江舟山實(shí)華30萬噸級(jí)原油碼頭的接卸能力僅達(dá)到了原設(shè)計(jì)的一半，無法滿足上海、南京和長江中下游地區(qū)煉油企業(yè)不斷增長的進(jìn)口原油需求。為消除這一“瓶頸”，股份公司在冊子島油庫一期工程的基礎(chǔ)上，又開工建設(shè)了二期工程，該工程包括新建兩座10萬立方米的儲(chǔ)油罐；另外，在冊子島油庫又新建了12座10萬立方米和1座5萬立方米儲(chǔ)油罐。

  這15座儲(chǔ)油罐投入運(yùn)行后，將使冊子島油庫、冊子島商儲(chǔ)庫的原油儲(chǔ)存能力大幅度提升，有效緩解上海、南京及長江中下游地區(qū)煉化企業(yè)原油加工量不足的矛盾。

  為確保成功投產(chǎn)，股份公司有關(guān)部門提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)組織進(jìn)口原油。南京處編制了詳細(xì)的投產(chǎn)實(shí)施細(xì)則和應(yīng)急預(yù)案，確保了投產(chǎn)的安全穩(wěn)妥。

 

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