記者最近在長沙城區各主要加油站和京珠高速湖南段幾大服務區看到，曾經排長隊等候加油的汽車長龍不見了，各加油站均能做到“隨到隨加”，一度緊俏的柴油供應如今已趨緩和。

　　中石化湖南石油分公司透露，去年12月份該公司投放柴油34.4萬噸，每日投放柴油資源超1萬噸，加油站日均銷售量同比增加21%，對緩解我省柴油供應緊張起到關鍵作用。

　　多因素致柴油趨緊

　　為什么近年每到冬季就會出現全國性的柴油供應緊張？

　　據分析，造成這一現象的主要因素有幾個方面。一是受能源資源供應趨緊影響，普遍出現的電力、煤炭等能源資源供應緊張，無疑會波及成品油市場。二是冬季取暖用油增加；各類重點工程施工年底“大躍進”，動力用油增加。三是季節性的運力緊張、調運困難。

　　中石化湖南石油分公司經營管理處負責人張志勇向記者介紹，京港澳高速湖南段長達500多公里，是這條高速公路沿線省份中，里程最長的一段。過境汽車在湖南段必須加兩次油，這在一定程度上也增加了我省柴油供應壓力。張志勇還告訴記者，湘江枯水、大霧礙航，使部分經水路調進我省的油品資源難以上岸。據了解，經由水路運輸的這部分油，占到全省油品供應的近20%，需要輾轉多次運輸。首先經長江將油運到岳陽，再經長株管道輸送到長沙、株洲等地的大型油庫；再通過火車或者汽車從油庫將成品油運送到各市州，再轉運到各個加油站。如此反復，無疑增加了市場調節難度。

　　啟動應急預案解油荒

　　中石化湖南石油分公司作為我省成品油供給主渠道，其供油量占到全省總用油量的75%。

　　面對全省成品油市場的保供壓力，該公司“緊而不亂，緊而不斷”，迅速啟動應急預案，油品調度由“一周一調度”改為“一日一調度”，各加油站和油庫實行24小時發油作業，把重要路段、重點市場、重點客戶的油品供應放到第一位。主要業務處室24小時值班，統籌安排、精心調度全省資源，全力提高超低庫存狀況下的資源供應能力和運行效率。

　　為彌補油品消費增長帶來的市場缺口， 中石化湖南石油分公司可謂使出了渾身解數。公司領導層多次趕赴中國石化總部和各大煉油廠爭取支援。據介紹，該公司去年12月份柴油投放量在原計劃30.4萬噸的基礎上再增加4萬噸，為全年柴油供應量最高月份。其中長沙地區和京港澳高速日投放量比正常時期高出25%，最大限度保證供應平穩有序。

　　株洲815油庫擔負著長株潭和湘中地區的油料二次起運任務。該油庫24小時發油作業，并實行“四定”：保供定目標，人員定雙崗位，人人定責任，事事定措施。員工以高昂的斗志和嚴謹態度加班加點，油品收發效率提高了近30%，每日公路發運柴油2500噸、汽油1200噸以上、鐵路發運柴油3000噸以上。

　　提升服務質量促和諧

　　“越是困難時刻，越要頂上去！”中石化湖南石油分公司總經理、黨委書記潘桂妹說。在資源緊張的情況下，公司領導班子、職能部門負責人均靠前指揮，分片包干，落實責任，深入油庫、加油站維護現場秩序，抓好現場服務管理，耐心細致做好客戶咨詢和解釋工作。

　　昭山服務區加油站是京港澳高速公路的重點站，也是全國銷售量最大的加油站，按照“不限量、不斷檔”的要求，進入去年12月以來，該站柴油日銷量已經20多天持續刷新歷史記錄。為減少排隊擁堵現象，該站安排4輛大油罐車輪流送油，其中一輛車在站內待命，隨時卸油。他們還優先為大客車和鮮活品運輸車開辟“VIP通道”，引導車輛快速分流、快速加油、快速疏散。該公司還專門下撥保供專項費用，要求統一給長時間排隊加油的顧客免費發放礦泉水、面包、方便面和餅干等慰問品。

　　與此同時，該公司所屬加油站向社會公布柴油供應措施、供應紀律及舉報電話等信息，接受廣大客戶監督。他們還借助廣播、網絡等渠道，開通“為民熱線”，向司機朋友傳遞中國石化用心、用情服務的心聲。