伊朗到底會不會真的封鎖霍爾木茲海峽？許多分析人士認為，伊朗一些高官封鎖海峽的言論只是個噱頭，目的就是為了刺激西方領導人，推高國際油價，在未來與西方國家的核談中提高要價。

　　針對美國和歐盟試圖協調各國對伊朗實施石油禁運，中國外交部發言人表示，“中國和伊朗保持著正常、透明的經貿和能源合作，這并不違反安理會有關決議，同伊核問題沒有關系。”

　　上月，美國商務部長蓋特納訪華。據報道，蓋特納此行的一個目的就是請求中國幫助對伊朗實施制裁，遭到中方的婉拒。中國外交部發言人稱，中方一貫主張通過對話和協商的方式解決國際爭端。一味施壓和制裁不是建設性的做法。中國反對西方對伊朗實施石油禁運一方面是出于恪守自己的外交原則，另一方面是出于自身利益的考慮。中國真誠地希望中東地區無核化，堅決反對伊朗發展和擁有核武器。但是，如果美歐最終真的對伊朗實施石油禁運，或者伊朗采取反制措施封鎖霍爾木茲海峽，國際油價極有可能飆升，中國將直接受影響。

　　中國“實際利益” 四大影響

　　一是伊朗是中國最重要的能源進口地之一，原油進口量占中國總進口量的約10%，是中國第三大原油供應國(僅次于沙特和安哥拉)，第二大石油供應國。

　　二是伊朗是中國消費品、資本設備出口和海外工程承包的重要市場。2010年中伊貿易294億美元，2011年1月-11月已達410億美元，增長約40%。

　　三是中國在伊朗有很多石油方面的基礎建設投資，并簽署了許多基礎建設協議，如果美國對與石油產業相關的金融產業進行制裁，會對中國在伊朗投資的企業及金融機構造成負面影響。數據顯示，伊朗目前是中國的主要石油進口國之一，僅2010年進口的原油就高達293億美元，比2009年增加了40%，且中國目前有為數不少的投資項目位于伊朗境內。去年下半年，中石油天然氣公司推遲了在伊朗南帕斯第二期天然氣田的鉆探工程，中海油亦撤走駐北帕斯天然氣田的項目人員，而中石化也延遲了在伊朗亞達瓦蘭油田的動工日期，這些對中國在伊朗的石油利益影響非常大。

　　四是加劇宏觀調控和控制通脹的難度。根據測算，如果油價升至150美元/桶，中國工業原料成本就會上升一倍，輸入型通脹很可能導致新一輪通脹卷土重來，影響中國本已放緩的宏觀經濟。

　　霍爾木茲海峽 世界的“油喉”

　　霍爾木茲海峽位于伊朗與阿曼和阿聯酋之間的狹窄海峽，是連接波斯灣與世界其他地區的唯一水道。伊朗、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特和阿聯酋的相當一部分石油都通過這條水道運往世界各地，因此被稱為世界的“油喉”。分析人士認為，該海峽如果長期被堵，油價將上升50%，并引發全球衰退。

　　1980年，當時，卡特總統向美國國會稱，蘇聯入侵阿富汗讓“蘇軍離霍爾木茲海峽這個世界上石油流過最多的水域只有300英里”，任何敵方封堵這一水域的行為都應該看成是“對美國攸關利益的攻擊”，應該采取一切必要手段，包括軍事手段反擊。美國在中東建立了中央司令部來保護這條海峽，目的是確保海灣的石油能夠從這里毫無妨礙地流到美國。美國現任總統奧巴馬也明確表示，即使美國中央司令部的地面部隊撤出了伊拉克和阿富汗，美國在大海灣地區的空軍和海軍力量的存在也不會減少。