本周（4月1日-5日），由于歐美經濟數據低迷，再加上美國原油庫存高企，國際原油價格不斷承壓。國內市場成品油價格本周步入窄幅震蕩階段，而且由于上周出臺的新定價機制縮短了調價周期，有機構預測，下周國內成品油價格有望迎來新機制出臺后的首次調整。

  由于歐美等發達經濟體本周傳出的數據普遍偏空，國際原油價格持續下跌。紐約輕質原油期貨價格本周下跌4.53美元，收于每桶92.7美元，跌幅為4.66%.倫敦布倫特原油期貨價格本周下跌5.9美元，收于每桶104.12美元，跌幅為5.36%.

  美國勞工部5日公布的數據顯示，3月份美國非農業部門新增就業崗位8.8萬個，失業率較前月下降0.1個百分點至7.6%.盡管當月失業率降至4年多來的最低點，但新增崗位數量遠不及市場預期。市場對3月新增崗位的預期是20萬個。在此之前的12個月里，美國非農部門月均新增崗位16.9萬個。疲弱的就業數據令市場擔心美國經濟復蘇或出現反復，而美國是全球第一大石油消費國，因此，市場擔憂美國經濟持續低迷將減少對石油的需求。

  此外，美國供應管理協會公布的報告顯示，美國3月份制造業采購經理人指數為51.3，低于前月的54.2，也低于市場預期的54，另外，非制造業活動指數也從2月的56降至54.4.

  同時，歐洲本周公布的經濟數據也相對疲弱。歐盟統計局的數據顯示，今年2月歐元區失業率為12.0%，明顯高于去年同期的10.9%.數據顯示，今年2月歐盟27國失業率為10.9%，較上月增加0.1個百分點，高于去年同期的10.2%.分析人士認為，由于歐元區債務危機揮之不去及金融市場動蕩，就業形勢趨于惡化。

  日本央行在4月4日的貨幣政策會議宣布了新的貨幣寬松措施也助推美元走強，強勢美元則導致以美元定價的國際油價對于持其他貨幣的投資者來說更加昂貴，因此也對油價形成一定打壓。

  此外，由于管道漏油，?？松梨诠?月29日關閉了從美國中西部向墨西哥灣運油的石油管道。這將令美國石油庫存上升，也給美國油價帶來壓力。美國能源情報署發布的數據顯示，截至3月29日的一周，美國商業原油庫存增加270萬桶至3.886億桶，漲幅大大超過市場之前的預期。原油庫存上升也令市場對美國原油需求的擔憂進一步加劇。

  國內方面，自上周成品油價格年內首次下調以來，國內成品油走勢乏力，整體步入窄幅震蕩階段，高位回調及低位探漲貫穿近期油市。同時，自發改委公布完善成品油價格機制以來，成品油主流成交價格波動不大。目前全國汽柴油價格延續前期穩勢，批發環節購銷氣氛低迷，由于盈利空間縮水，而且加油站促銷熱情不高，力度也較以前明顯減弱。

  中宇資訊提供的監測數據顯示，截至4月3日，國內26個主要城市中，國三93號汽油均價為每噸9432元，國三0號柴油均價為8175元。國四93號汽油均價為每噸9350元，國四0號柴油均價為8375元。

  中宇資訊分析師高承莎表示，隨著清明小長假的來臨，私家車出行增加，帶動汽油消費上升，且汽油方面，批零價差較大，終端方面盈利有所保障，因此統計顯示汽油庫存稍有攀升。而柴油市場，隨著氣溫的不斷回升，工程基建、礦采加工等行業開工率提高，終端需求緩慢恢復。但新機制下后市走向不明朗，業者心態比較保守，多采取快進快出的小單操作方式，廠家則以消化庫存為主，因此柴油庫存整體處于下滑趨勢。

  高承莎說，依照最新的成品油定價機制推算，4月11日凌晨成品油最高零售價將迎來成品油新定價機制下的首次調整。而且自上次成品油價格調整之后，多種原油現貨價格整體上行，截至6日模型監測結果顯示，下一次成品油零售限價上調的可能性較大。但新機制推出之后，中間商大單囤漲套利的操作模式受到挑戰，為了避免新機制實施后價格波動加快，給企業盈利帶來的風險，預計短期內業者更趨向于觀望市場，減少操作并繼續釋放庫存。而在這一低迷心態的影響下，市場資源流通速度慢，汽柴油價格上推乏力，預計下周全國成品油主流成交價格將以維穩為主。