國際能源網(wǎng)訊：汽油每升降0.07元 跌幅創(chuàng)近十年最低在下調(diào)與擱淺之間，國家發(fā)展改革委最終選擇了下調(diào)。
昨日（6月6日），國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為6月6日24時(shí)。
此次下調(diào)為新機(jī)制執(zhí)行后第三次調(diào)價(jià)，亦是第二次下調(diào)成品油價(jià)格，此次成品油零售價(jià)格的下調(diào)幅度較小，跌幅是近十年來的最低。
分析師認(rèn)為，由于市場提前消化下調(diào)預(yù)期，本次下調(diào)落實(shí)后，各地市場汽柴油批發(fā)價(jià)格下行幅度有限。尤其是柴油方面，全國大部分地區(qū)柴油價(jià)格已處于低位，不排除個(gè)別出貨轉(zhuǎn)好地區(qū)小幅回調(diào)可能。下次成品油調(diào)價(jià)窗口將在6月21日開啟。
國家發(fā)改委稱，此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)6月6日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。
分析師王倩倩稱，發(fā)改委此次調(diào)價(jià)承受著更多的輿論壓力，值得慶幸的是，當(dāng)初發(fā)改委承若給大眾的那句話得到了兌現(xiàn)“油價(jià)以后該降就降，該升就升”。此次調(diào)價(jià)幅度雖小，可是意義重大，是發(fā)改委對油價(jià)調(diào)整的一次完美兌現(xiàn)。
由于此次成品油價(jià)格下調(diào)幅度較小，對國內(nèi)汽柴批發(fā)市場影響有限。
成品油分析師孟鵬認(rèn)為，目前國內(nèi)汽柴油終端需求仍較低迷，加之國際原油的震蕩走勢致使成品油市場投機(jī)性需求暫未顯現(xiàn)，故預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)后國內(nèi)汽柴油市場仍將處于交投清淡局面。國內(nèi)各成品油銷售單位為刺激出貨好轉(zhuǎn)，或?qū)⑦M(jìn)一步降低汽柴油批發(fā)價(jià)格，批零價(jià)差有望進(jìn)一步增大。
截至6月5日，安迅思估價(jià)顯示，國內(nèi)0#柴油車提均價(jià)為7552元/噸，相比新機(jī)制實(shí)施首個(gè)交易日（3月27日）下跌457元/噸，跌幅為5.7%，國標(biāo)93#汽油車提均價(jià)為8840元/噸，相比3月27日下跌485元/噸，跌幅為5.2%。現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，汽柴油批發(fā)價(jià)格跌幅要超過零售價(jià)格跌幅60~90元/噸，也可以理解為，折合到加油站零售升價(jià)，汽柴油利潤空間分別加大了7分/升和5分/升。
成品油資深分析師梁丹說，汽柴油市場批發(fā)價(jià)格還會(huì)受到此次下調(diào)價(jià)格的影響而穩(wěn)中下滑，即使國際原油價(jià)格后市震蕩小漲，恐也難以改變國內(nèi)批發(fā)價(jià)格的跌勢，批發(fā)價(jià)格若持續(xù)跌勢勢必利好加油站零售利潤狀況。
目前，中石油、中石化及民營加油站均有不同幅度的優(yōu)惠，兩巨頭優(yōu)惠幅度在0.1~0.2元/升左右，而民營加油站優(yōu)惠幅度稍高或在0.2~0.5元/升左右。
下次成品油調(diào)價(jià)窗口將在6月21日開啟。原油分析師高健認(rèn)為，目前原油市場走勢起伏不定，預(yù)測國內(nèi)調(diào)價(jià)難度較大。不過，考慮到當(dāng)前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)期，此次調(diào)價(jià)落實(shí)，那么下個(gè)周期成品油調(diào)價(jià)有小幅上調(diào)可能。
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