又快到成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。據(jù)測(cè)算，截至7月4日第9個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)100.833美元，變化率為-1.22%。 自6月22日調(diào)價(jià)后，根據(jù)“十個(gè)工作日原則”，預(yù)計(jì)成品油調(diào)價(jià)窗口將于7月5日開(kāi)啟，最快于7月6日凌晨執(zhí)行。
“自從調(diào)價(jià)時(shí)間縮短后，來(lái)我們這兒加油的車(chē)不像以前那樣愛(ài)扎堆了”。北三環(huán)附近一家加油站的員工告訴記者。
在調(diào)價(jià)時(shí)間窗口即將打開(kāi)之際，本報(bào)記者走訪(fǎng)了北京的多家加油站。在走訪(fǎng)的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是車(chē)主還是加油站，都比新機(jī)制實(shí)施前“淡定”了很多，扎堆加油、深夜排隊(duì)的情況基本消失。
“雖然說(shuō)能省則省，但以前還能省出一頓肯德基，現(xiàn)在再省也就一瓶水，還不省心，不值當(dāng)?shù)模€不如什么時(shí)候用完什么時(shí)候加，你說(shuō)是吧。”一位年輕的車(chē)主說(shuō)。
“基本上，現(xiàn)在加油的車(chē)輛流量每天都差不多，沒(méi)有特別多的時(shí)候，我們進(jìn)貨也不用太緊張，價(jià)格也好談。”一家加油站負(fù)責(zé)人表示。
研究員陳晴對(duì)本報(bào)記者表示，今年新調(diào)價(jià)機(jī)制的實(shí)施讓消費(fèi)者和加油站受益很多，而中間貿(mào)易商和煉廠(chǎng)日子難過(guò)。今年以來(lái)加油站整體利潤(rùn)都很好，供大于求，他們貨源很好，而且可選擇性高。不過(guò)，這跟今年的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境也有關(guān)。
“新機(jī)制實(shí)施前，如果是下調(diào)，前一天就生意冷清，一天也沒(méi)幾輛車(chē)，等下調(diào)后，車(chē)主扎堆加油，雖然之前有準(zhǔn)備，但有時(shí)還是會(huì)不夠，需要調(diào)貨。如果是上調(diào)，車(chē)主就會(huì)連夜排隊(duì)加油，也要緊急調(diào)貨。”對(duì)于之前的緊張工作狀態(tài)，上述員工仍記憶猶新。
新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)，大幅緩解一直以來(lái)調(diào)價(jià)滯后問(wèn)題，并有效的縮小了價(jià)格調(diào)整的幅度。
從新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施至今，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗已經(jīng)打開(kāi)6次，其中2次因調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸不作調(diào)整，2次上調(diào)，2次下調(diào)。7月5日，即將開(kāi)啟的成品油調(diào)整窗口是7次。統(tǒng)計(jì)近幾次的調(diào)價(jià)幅度，其中3次都保持在0.1元/升，最高的1次為0.3元/升。
預(yù)計(jì)，7月5日成品油調(diào)整幅度依然會(huì)比較小，對(duì)成品油市場(chǎng)以及社會(huì)各個(gè)行業(yè)影響都微乎其微，另外如果7月4日原油收盤(pán)價(jià)格漲幅能超過(guò)每桶2美元的話(huà)，原油變化率跌幅將繼續(xù)縮窄，此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整幅度因?yàn)椴蛔忝繃?0元而不作調(diào)整，將此次下調(diào)幅度延續(xù)到下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。
由于每次的調(diào)整幅度都較小，對(duì)各方面的影響也幾乎可以忽略，因此消費(fèi)者對(duì)成品油價(jià)格已經(jīng)不再敏感，而加油站也不再是每到調(diào)價(jià)就神經(jīng)緊張。
新的成品油定價(jià)機(jī)制效果顯著，但在業(yè)內(nèi)人士的眼里仍不盡完美，離完全市場(chǎng)化的目標(biāo)還有一段距離。有人提出，原油與黃金同屬與國(guó)際緊密接軌的大宗商品，但黃金的市場(chǎng)化程度更高，油價(jià)也應(yīng)該與國(guó)際完全接軌。
“暫時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化。黃金不是必需品，但是石油是必需品，并且是基礎(chǔ)工業(yè)用品。如果完全聯(lián)動(dòng)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者承受是個(gè)問(wèn)題。更重要的是，我國(guó)是消費(fèi)大國(guó)，但不是生產(chǎn)大國(guó)，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，完全聯(lián)動(dòng)的話(huà)，太被動(dòng)，容易被控制。”陳晴對(duì)記者表示。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌以形成市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制仍是中國(guó)政府的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，當(dāng)前的定價(jià)機(jī)制仍需要多方面的繼續(xù)完善和改革。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
“自從調(diào)價(jià)時(shí)間縮短后，來(lái)我們這兒加油的車(chē)不像以前那樣愛(ài)扎堆了”。北三環(huán)附近一家加油站的員工告訴記者。
在調(diào)價(jià)時(shí)間窗口即將打開(kāi)之際，本報(bào)記者走訪(fǎng)了北京的多家加油站。在走訪(fǎng)的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是車(chē)主還是加油站，都比新機(jī)制實(shí)施前“淡定”了很多，扎堆加油、深夜排隊(duì)的情況基本消失。
“雖然說(shuō)能省則省，但以前還能省出一頓肯德基，現(xiàn)在再省也就一瓶水，還不省心，不值當(dāng)?shù)模€不如什么時(shí)候用完什么時(shí)候加，你說(shuō)是吧。”一位年輕的車(chē)主說(shuō)。
“基本上，現(xiàn)在加油的車(chē)輛流量每天都差不多，沒(méi)有特別多的時(shí)候，我們進(jìn)貨也不用太緊張，價(jià)格也好談。”一家加油站負(fù)責(zé)人表示。
研究員陳晴對(duì)本報(bào)記者表示，今年新調(diào)價(jià)機(jī)制的實(shí)施讓消費(fèi)者和加油站受益很多，而中間貿(mào)易商和煉廠(chǎng)日子難過(guò)。今年以來(lái)加油站整體利潤(rùn)都很好，供大于求，他們貨源很好，而且可選擇性高。不過(guò)，這跟今年的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境也有關(guān)。
“新機(jī)制實(shí)施前，如果是下調(diào)，前一天就生意冷清，一天也沒(méi)幾輛車(chē)，等下調(diào)后，車(chē)主扎堆加油，雖然之前有準(zhǔn)備，但有時(shí)還是會(huì)不夠，需要調(diào)貨。如果是上調(diào)，車(chē)主就會(huì)連夜排隊(duì)加油，也要緊急調(diào)貨。”對(duì)于之前的緊張工作狀態(tài)，上述員工仍記憶猶新。
新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)，大幅緩解一直以來(lái)調(diào)價(jià)滯后問(wèn)題，并有效的縮小了價(jià)格調(diào)整的幅度。
從新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施至今，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗已經(jīng)打開(kāi)6次，其中2次因調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸不作調(diào)整，2次上調(diào)，2次下調(diào)。7月5日，即將開(kāi)啟的成品油調(diào)整窗口是7次。統(tǒng)計(jì)近幾次的調(diào)價(jià)幅度，其中3次都保持在0.1元/升，最高的1次為0.3元/升。
預(yù)計(jì)，7月5日成品油調(diào)整幅度依然會(huì)比較小，對(duì)成品油市場(chǎng)以及社會(huì)各個(gè)行業(yè)影響都微乎其微，另外如果7月4日原油收盤(pán)價(jià)格漲幅能超過(guò)每桶2美元的話(huà)，原油變化率跌幅將繼續(xù)縮窄，此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整幅度因?yàn)椴蛔忝繃?0元而不作調(diào)整，將此次下調(diào)幅度延續(xù)到下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。
由于每次的調(diào)整幅度都較小，對(duì)各方面的影響也幾乎可以忽略，因此消費(fèi)者對(duì)成品油價(jià)格已經(jīng)不再敏感，而加油站也不再是每到調(diào)價(jià)就神經(jīng)緊張。
新的成品油定價(jià)機(jī)制效果顯著，但在業(yè)內(nèi)人士的眼里仍不盡完美，離完全市場(chǎng)化的目標(biāo)還有一段距離。有人提出，原油與黃金同屬與國(guó)際緊密接軌的大宗商品，但黃金的市場(chǎng)化程度更高，油價(jià)也應(yīng)該與國(guó)際完全接軌。
“暫時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化。黃金不是必需品，但是石油是必需品，并且是基礎(chǔ)工業(yè)用品。如果完全聯(lián)動(dòng)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者承受是個(gè)問(wèn)題。更重要的是，我國(guó)是消費(fèi)大國(guó)，但不是生產(chǎn)大國(guó)，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，完全聯(lián)動(dòng)的話(huà)，太被動(dòng)，容易被控制。”陳晴對(duì)記者表示。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌以形成市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制仍是中國(guó)政府的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，當(dāng)前的定價(jià)機(jī)制仍需要多方面的繼續(xù)完善和改革。
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