根據陜西省發展改革委、陜西省環保廳等五部門出臺的《陜西省大氣污染防治成品油質量升級實施意見》的要求，陜西省于10月份起全面推行國Ⅴ標準的車用汽、柴油。經過兩個多月時間的推行，目前省內主營及延長加油站基本全部置換完畢，僅社會單位汽柴標準仍然參差不齊。不過，進入12月份，北方地區氣溫驟降，負號柴油需求明顯提升，但國Ⅴ-10#市場供應有限，主營及社會加油站負號柴油皆以國Ⅲ為主。
據金銀島了解，延長集團旗下三家煉廠中榆林煉廠和永坪煉廠肩負負號柴油生產任務，其中僅榆林煉廠生產國Ⅴ-10#柴油，永坪煉廠計劃本月生產-20#柴油，但目前仍未轉產。因此目前省內僅榆煉供應國Ⅴ-10#柴油遠不能滿足市場需求。而主營方面，負號柴油資源供應有限，主保零售。由下表可見，無論是國Ⅴ還是國Ⅲ-10#柴油均不充裕，價格維持在7300-7500元/噸左右。
陜西省內資源供應略顯吃力，或將給其他地煉帶來機遇。據市場人士介紹，目前寧夏寶塔石化國Ⅲ-10#柴油市場成交價格在6500-6700元/噸左右，另外，山東地煉國Ⅲ-10#柴油價格維持在6200-6300元/噸，加上運費等各方面價格，到省內價格或在6700元/噸左右，相比省內7300-7500元/噸仍有較大價格優勢。適逢陜西省內-10#柴油資源出現缺口，因此預計后期或將有大批-10#柴油流入陜西市場，陜西省難以出現大規模“柴荒”。
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