近日,上海石化2號柴油加氫裝置質(zhì)量升級改造項目全面鋪開。通過改造,上海石化不僅可以進一步降低柴汽比,多產(chǎn)汽油,少產(chǎn)柴油,而且柴油十六烷值也能得到提高,質(zhì)量得到升級。
目前,上海石化催化裂化柴油年產(chǎn)量達到80萬噸,因為十六烷值低、芳烴含量高,只能小比例送往多套其他裝置進行摻煉,或者加入高品質(zhì)柴油調(diào)和,作為普通柴油外送,拖了其他裝置和高品質(zhì)柴油的“后腿”。雖然該公司擁有兩套柴油加氫裝置,但只能一定程度地脫除催化柴油中的硫、氮等雜質(zhì),對十六烷值、密度等關(guān)鍵參數(shù)的改善效果甚微。
為徹底解決催化裂化柴油出路問題,同時消除柴油質(zhì)量升級過程中的短板,上海石化決定采用石油化工科學研究院開發(fā)的催化柴油改質(zhì)技術(shù),對現(xiàn)有的120萬噸/年柴油加氫精制裝置進行改造。該技術(shù)可將柴油餾分中的芳烴轉(zhuǎn)化為汽油餾分中的苯、甲苯、二甲苯等高辛烷值組分,從而生產(chǎn)出輕汽油、重汽油,并將精制柴油產(chǎn)品的十六烷值提高約10個點。
改造計劃于今年10月完成,屆時,裝置每年可加工65萬噸催化裂化柴油,從而降低上海石化總體柴汽比,提升柴油質(zhì)量水平,實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。
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