明年元旦起，本市將實施第六階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)，但車主們的油箱里可能被提前注入京六油。記者昨日（12月7日）從中石化北京石油分公司獲悉，京六油已經(jīng)悄然進(jìn)京，本月中旬開始提前供應(yīng)，各加油站將采用自然置換的方式，將國五油品稀釋平滑過渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。明年3月1日開始，全市將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。不同于上一輪國四升國五，本輪油品升級標(biāo)號不變，新油品價格還在申報和審批當(dāng)中，預(yù)計價格或微調(diào)。

自然置換

國五京六油可混用

按照一般做法，加油站在進(jìn)行油品置換前，需要先通過管道把罐底油抽吸干凈，然后再輸入新標(biāo)油品。“但這次的置換期只有兩個月時間，期間又是春節(jié)前油品銷售高峰，一旦斷供脫銷怎么辦?我們就從本月中旬起，提前兩個半月采取自然置換的方式來過渡。”北京石油分公司經(jīng)營管理處處長田長鎖介紹。

所謂自然置換，就是在規(guī)定的置換節(jié)點前較長一段時間開始配備京六標(biāo)準(zhǔn)的油品資源，經(jīng)過一段時間油品稀釋的平滑過渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。田長鎖表示，自然置換的優(yōu)點是不清罐、不斷供，但前期準(zhǔn)備周期長，也增加了企業(yè)的投入成本。

國五和京六油品可以混用嗎?不少市民感到疑惑。對此，北京石油質(zhì)量管理處處長閆德林解釋，二者混用沒有任何問題，因此油品升級采用自然置換安全可靠，同時，車主也不必在改用京六油前清洗油箱。

據(jù)了解，目前燕山石化為京六油品指定資源配置單位，產(chǎn)能27萬噸/月，可全部供應(yīng)北京石油。置換過渡期間，京六油不會加價銷售。不過，新油品價格目前還在申報和審批當(dāng)中。此前北京從國四油升級至國五油，價格上漲幅度僅為50元/噸，即92號汽油和0號柴油每升上漲約4分錢。

另據(jù)了解，中石油華北石化分公司的首列京六標(biāo)準(zhǔn)汽油也已由任丘發(fā)往北京，今后每月將有4萬余噸從華北石化供應(yīng)到北京市場。

質(zhì)量升級

嚴(yán)控多項環(huán)保指標(biāo)

京六標(biāo)準(zhǔn)被稱為國內(nèi)史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。到底嚴(yán)苛在哪兒?燕山石化高級專家宋以常進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

“以往的研究表明，減少汽車排放最有效的手段之一就是降低汽油的硫含量，硫含量的降低對減少尾氣中顆粒物、一氧化碳和氮氧化物的排放效果明顯。”宋以常說，如今我國車用汽油中的硫含量已經(jīng)維持在一個較低水平，即將與國際最先進(jìn)水平接軌，但烯烴、芳烴含量仍較高。

據(jù)悉，京六汽油標(biāo)準(zhǔn)的制定結(jié)合了歐六標(biāo)準(zhǔn)以及更嚴(yán)格的美國加州汽油標(biāo)準(zhǔn)。“可以說是斷崖式降低了芳烴、烯烴含量限值，對油品的要求可謂精益求精。”以烯烴含量為例，國五汽油的限值還在24%，京六汽油則要求低于15%。京六標(biāo)準(zhǔn)的柴油還要求加入生物柴油和清凈劑，將減少噴油嘴堵塞，減少顆粒物和氮氧化物排放。

宋以常介紹，雖然京六油調(diào)和難度加大，但燕山石化油品質(zhì)量升級經(jīng)驗豐富，從今年10月到12月的汽柴油成品質(zhì)量看，完全能夠保障高質(zhì)量汽柴油的高效供應(yīng)。

根據(jù)市環(huán)保部門統(tǒng)計，預(yù)計使用京六油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達(dá)10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8%至12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

利好車主

降低汽車保養(yǎng)成本

這次升級京六油品，汽、柴油指標(biāo)各發(fā)生了四項變化，主要涉及的是環(huán)保指標(biāo)，汽油標(biāo)號并不會發(fā)生變化。事實上，除了有利于改善空氣質(zhì)量，對于車主而言，使用京六油在提升性能、降低保養(yǎng)成本等方面有多重利好。

“京六標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)了汽油的汽化性能，最直接的好處是開車加速更快了。”閆德林介紹，對于柴油消費者，最直接的好處則是車輛能夠長久保持更強的動力。“這主要來自兩個方面的指標(biāo)變化，一是油品密度有所增加，二是清凈劑對噴油嘴的清洗作用會使積碳逐漸消失，或者讓噴油嘴保持干凈的狀態(tài)，保證噴油霧化效果，能量轉(zhuǎn)化效率更高。”

汽車改“喝”京六油后，油耗會增加嗎?對此，閆德林表示，升級后，汽油的耗油量與國五相比不會有明顯變化，但是柴油應(yīng)該會更省油了。“同品質(zhì)的油品密度越大越省油，而現(xiàn)在，京六柴油的密度要求已經(jīng)是世界最高。”此外，由于雜質(zhì)大大減少，車輛養(yǎng)護成本也將隨之降低。