中國于2017年1月1日起，開始全面供應(yīng)符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)(下稱國五標(biāo)準(zhǔn))的車用汽柴油，并同時停止國內(nèi)銷售低于國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。這比中國政府的原定計(jì)劃提前了一年。
石化燃料的燃燒、使用被認(rèn)為是造成霧霾的主要原因之一，因此升級成品油標(biāo)準(zhǔn)可減少尾氣排放和改善空氣質(zhì)量。按照國務(wù)院2013年9月下發(fā)的《大氣污染防治行動計(jì)劃》，中國計(jì)劃2017年底前，在全國供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。
2016年4月起，包括北京、河北、上海等11省市，已開始供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。這意味著上述地區(qū)已經(jīng)執(zhí)行了加價。
隆眾石化成品油分析師薛群對界面新聞指出，隨著石油化工的發(fā)展，中國原油品種不斷增加，油田部分油井所產(chǎn)原油中硫、氮、氧、非烴化合物含量較高，嚴(yán)重影響了成品油的質(zhì)量，這也要求中國盡快升級成品油質(zhì)量。
在國家成品油質(zhì)量升級政策引導(dǎo)下，國內(nèi)中石油、中石化、中海油以及地方煉廠等主要煉油企業(yè)也完成了對其煉油裝置的升級改進(jìn)。
由于煉油裝置升級改造將會造成煉油成本增加，《國家發(fā)展改革委關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》中規(guī)定，在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級成本的基礎(chǔ)上，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從第四階段升級至第五階段的加價標(biāo)準(zhǔn)為每噸170元和160元。
成品油分析師王倩倩稱，在2016年12月，華北、華東、華南、西北、東北遼寧大部分地區(qū)加油站系統(tǒng)和批發(fā)系統(tǒng)均已更換為國五標(biāo)準(zhǔn)油品，并開始執(zhí)行國五油價格標(biāo)準(zhǔn)。目前，西南，東北吉林、黑龍江地區(qū)國五油品也置換到位，國五油價格標(biāo)準(zhǔn)將在2017年元旦執(zhí)行。
相應(yīng)的，自今年1月1日起，汽、柴油零售價將再度迎來上調(diào)。92#和95#汽油將分別上漲0.13元/升和0.14元/升，0#柴油上調(diào)0.14元/升。以50升汽車油箱的標(biāo)準(zhǔn)測算，加滿一箱95#汽油將多花7元。
由于12月28日24時，國內(nèi)成品油價格按照現(xiàn)行成品油定價機(jī)制，進(jìn)行了上調(diào)。再加上此次油品升級帶來的油價上漲，下游用戶的用油成本也將進(jìn)一步增加。
不過，成品油分析師王能指出，“兩桶油”加油站國五油品全面上市后，部分省份為實(shí)現(xiàn)國五油品的順利過渡，將在2016年最后一輪成品油價格上調(diào)后推出優(yōu)惠體驗(yàn)活動。
“隨著成品油零售限價‘三連漲’，加油站的利潤得以進(jìn)一步擴(kuò)大，”王能說，“在目前市場需求淡穩(wěn)的情況下，加油站汽、柴油優(yōu)惠促銷力度將有所增大。”
升級后，國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油標(biāo)號將變?yōu)?9#、92#、95#和98#，在國四標(biāo)準(zhǔn)下使用93#汽油的車輛，可用92#、95#代替，使用97#汽油的車輛可用95#和98#代替。柴油標(biāo)號不變。
王倩倩對記者表示，目前，0#普通柴油還可以繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，供農(nóng)林牧漁業(yè)、建筑業(yè)、工廠等一些對油品質(zhì)量要求較低的客戶使用。
國五標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng)，實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量，預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車五年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬噸。
目前，中國成品油質(zhì)量升級速度明顯加快，汽油含硫量標(biāo)準(zhǔn)也從2000年的不大于1000ppm，降至國五的不大于10ppm，降幅為99%。錳含量由8mg/L降到2mg/L，下降了75%。
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