近日機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國內(nèi)成品油價(jià)格新年第一次調(diào)價(jià)即將以上漲呈現(xiàn)，這意味著國內(nèi)成品油價(jià)格將實(shí)現(xiàn)“四連漲”。這真是一件讓人憂喜莫辨的事情。

憂的是，作為一名車主，用車的成本抬高了;而且，除了私人部門，整個(gè)社會(huì)的用車成本都會(huì)提升，相應(yīng)的通過生產(chǎn)環(huán)節(jié)傳導(dǎo)到日用消費(fèi)品價(jià)格，再傳導(dǎo)到個(gè)人消費(fèi)終端，增加其他日常生活開銷。

尤其是2016年12月份PPI出現(xiàn)大幅攀升，達(dá)到5年多來的高點(diǎn)。這已經(jīng)是生產(chǎn)成本上升的預(yù)示。而對(duì)于油價(jià)與PPI的關(guān)系，多家券商研究認(rèn)為其具備一定相關(guān)度。東北證券表示，中國的PPI與原油價(jià)格相關(guān)性高達(dá)0.85;招商證券稱，如果2017年布倫特現(xiàn)貨原油價(jià)格全年平均價(jià)格維持在50美元/桶，以通脹分項(xiàng)權(quán)重法測(cè)算，原油價(jià)格波動(dòng)對(duì)通脹的影響將從拉低2016年CPI約0.15個(gè)百分點(diǎn)，轉(zhuǎn)為影響2017年CPI上漲約0.13個(gè)百分點(diǎn)。

不過，對(duì)于2017年CPI走勢(shì)，此前多家智庫預(yù)測(cè)都將其框定在2%-2.4%之間，而國家發(fā)改委主任徐紹史日前在新聞發(fā)布會(huì)上表示，2016年全年CPI同比上漲2.0%。相比之下，學(xué)界顯然對(duì)2017年的通脹形勢(shì)已經(jīng)有了預(yù)判，油價(jià)只是其中一個(gè)因素而已。

如同硬幣的兩面，成品油價(jià)格的上升也有可喜的一面。

首當(dāng)其沖受益的是開采企業(yè)，終端價(jià)格的上漲可以適當(dāng)彌補(bǔ)成本，還可以少拿一點(diǎn)兒政府補(bǔ)貼，正向修正企業(yè)社會(huì)形象;同時(shí)，油價(jià)上行與其他因素共同促進(jìn)的PPI上行可以激發(fā)出更多工業(yè)生產(chǎn)熱情。而現(xiàn)實(shí)中PPI的大幅轉(zhuǎn)升也可以理解為，在很大程度上預(yù)示著以“三去一降一補(bǔ)”為代表的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革開始釋放成效，說明工業(yè)企業(yè)總體經(jīng)營形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正逐漸向好的方向發(fā)展。

兩廂結(jié)合的喜憂之間，對(duì)于貨幣政策選擇而言，在可容忍的通脹前提下，按照既定的政策把握適度的貨幣供給，維持逐漸活躍的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，似乎并不是什么困難的題目，反而穩(wěn)健處理那些潛在的和意外的風(fēng)險(xiǎn)事件擾動(dòng)，使之不至于影響預(yù)期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行軌跡顯得更加關(guān)鍵;于個(gè)人而言，放大一點(diǎn)看，如果犧牲個(gè)人生活成本能夠換取縮短國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型之痛，又舍我其誰呢。