5月10日，據(jù)報(bào)道受上周以來(lái)一系列利空因素影響，投資者對(duì)供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂空前高漲，使得油價(jià)全面崩盤(pán)，歐美原油期貨雙雙暴跌近5%，跌至5個(gè)月低點(diǎn)。受原油走勢(shì)拖累，本輪調(diào)價(jià)原油變化率持續(xù)負(fù)向加深，多家專業(yè)資訊機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，在5月11日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)之際，有望創(chuàng)出年內(nèi)最大跌幅。屆時(shí)，私家車(chē)主可再等兩天去加油！       在美國(guó)原油產(chǎn)量大增，延長(zhǎng)凍產(chǎn)協(xié)議的可能性被市場(chǎng)質(zhì)疑等利空消息影響下，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，歐美原油處于震蕩下滑態(tài)勢(shì)，受此拖累原油變化率處于負(fù)值內(nèi)深跌。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至5月8日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第八個(gè)工作日，參考原油變化率為-6.28%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)220元/噸，下調(diào)窗口將于5月11日如期開(kāi)啟，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)第四次下調(diào)，跌幅有望刷新年內(nèi)最大。       卓創(chuàng)資訊分析師高健表示，近期原油市場(chǎng)表現(xiàn)異常低迷，投資者對(duì)頁(yè)巖油持續(xù)增產(chǎn)的擔(dān)憂情緒遲遲難以化解。與此同時(shí)，在美國(guó)煉廠開(kāi)工負(fù)荷大幅提升之后，原油庫(kù)存壓力卻得不到明顯改善，供需關(guān)系失衡局面依然難以解決。此外，雖然沙特等中東產(chǎn)油國(guó)表態(tài)支持延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議，但投資者并沒(méi)有給予過(guò)高期望值，相反，減產(chǎn)執(zhí)行4個(gè)月之后，全球原油庫(kù)存依然保持高位，減產(chǎn)效果大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。       針對(duì)本計(jì)價(jià)周期成品油面臨大幅降價(jià)，銷售終端也出現(xiàn)向“中字頭”企業(yè)轉(zhuǎn)移傾向。卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春表示，自2014年以來(lái)，隨著歐美原油斷崖式下滑，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過(guò)剩局面不斷加劇，導(dǎo)致汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈，批零利潤(rùn)較為客觀，民營(yíng)加油站一度迎來(lái)盈利“春天”。不過(guò)，在巨大的品牌影響力下，私家車(chē)主轉(zhuǎn)向中字頭企業(yè)，導(dǎo)致民營(yíng)加油站銷量受到影響，零售加油站環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)程度加劇，一旦這種局勢(shì)延續(xù)，則民營(yíng)加油站的盈利能力將被削弱。

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