據(jù)相關(guān)媒體報道，一場成品油價格戰(zhàn)從4月份開始逐漸蔓延，山東、河南、浙江、廣東等地降價力度明顯，一些競爭激烈地區(qū)的降價幅度高達(dá)2.3元/升，目前價格戰(zhàn)仍在持續(xù)發(fā)酵。值得注意的是，參與這場價格戰(zhàn)的不僅有民營加油站，中石化、中石油所屬加油站也紛紛加入，說明這場價格戰(zhàn)有其內(nèi)在邏輯與發(fā)生機(jī)理，業(yè)內(nèi)人士估計還將持續(xù)較長時間。
從根本上說，成品油價格戰(zhàn)是市場競爭釋放的紅利，是破除壟斷帶給整個社會的利好。
去年初，國家放開原油進(jìn)口限制，至今年3月，全國有18家地方煉油企業(yè)陸續(xù)獲得原油進(jìn)口權(quán)。結(jié)果便是，國內(nèi)成品油產(chǎn)量大幅增加，出廠價大幅降低。據(jù)報道，目前中石油、中石化從自有煉廠進(jìn)貨到加油站零售之間的差價，92號汽油為1600元/噸；民營加油站則為2700元/噸。而在正常情況下，加油站利潤空間為400元/噸。在巨大的價差盈利空間面前，為拓展市場份額，加油站紛紛拿出一部分利潤進(jìn)行打折促銷，成品油價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，“兩桶油”也不得不卷入其中。
從原油進(jìn)口到提煉，從成品油批發(fā)到零售，整個石油產(chǎn)業(yè)鏈條漸次開放，事實證明，打破壟斷并沒有給石油這條“國家經(jīng)濟(jì)命脈”帶來危機(jī)，相反，石油市場競爭為整個社會釋放出巨大的紅利。這樣的結(jié)果對其他領(lǐng)域的改革，無疑具有啟示意義。
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