9月1日24時，國內成品油限價迎來新的調價窗口。機構分析，由于國際油價走勢疲軟，國內成品油調價將再次擱淺，出現年內首次“二連停”。
本計價周期以來，國際原油價格走勢震蕩，整體收跌，參考的原油變化率降至負值。
中宇資訊分析師許磊表示，期間，歐佩克(OPEC)減產執行率不高與美國原油庫存連續第九周下滑相互碰撞，市場多空因素交織難分伯仲，調價末端受到颶風"哈維"的拖累國際原油下行。
截至當地時間8月30日收盤，美國WTI原油10月期貨收跌1.03%，報45.96美元/桶；布倫特原油10月期貨收跌2.19%，報50.86美元/桶。
據卓創資訊測算，截至30日收盤，原油變化率為-0.26%，對應成品油限價下調幅度在8元/噸。隆眾資訊和中宇資訊測算預計對應下調幅度5元/噸。
卓創資訊成品油分析師孟鵬稱，由于距離調價窗口僅剩一個工作日，當前調整幅度距離50元/噸的調價紅線相差較大，9月1日24時國內成品油限價調整料將擱淺。
根據現行成品油定價機制，國內油價“十個工作日一調”，調價幅度不足50元/噸則不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。
進入2017年后，國內成品油調價已呈現"六漲六跌四擱淺"，累計折合升價，89#汽油降0.255元/升，92#汽油降0.271元/升，0#柴油降0.289元/升。上一輪(8月18日)油價調價已出現擱淺，若本輪油價調價擱淺，本年將首次出現“二連停”現象。
孟鵬認為，開學在即，對于遠程駕車送孩子的家長朋友來說，此次成品油零售價調整擱淺，可減緩對油耗增加的顧慮。 “近來中石化和中石油的加油站持卡優惠幅度在1元/升左右，優惠幅度進一步縮窄。”隆眾資訊油品分析師李彥表示，部分民營加油站0.9-1.7元/升的定時優惠幅度仍可尋到，長期優惠多在0.5-0.6元/升。
國內成品油下一輪調價窗口將于9月15日24時開啟。李彥認為，目前來看國際油價利空因素正在扭轉風向，下一輪成品油調價可能趨弱為主。
許磊也認為，后期美國汽油季節性需求旺季進入尾聲，且美國最新汽油庫存增長，將對后期原油需求帶來沖擊，因此中線看國際原油價格仍偏下行趨勢。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
本計價周期以來，國際原油價格走勢震蕩，整體收跌，參考的原油變化率降至負值。
中宇資訊分析師許磊表示，期間，歐佩克(OPEC)減產執行率不高與美國原油庫存連續第九周下滑相互碰撞，市場多空因素交織難分伯仲，調價末端受到颶風"哈維"的拖累國際原油下行。
截至當地時間8月30日收盤，美國WTI原油10月期貨收跌1.03%，報45.96美元/桶；布倫特原油10月期貨收跌2.19%，報50.86美元/桶。
據卓創資訊測算，截至30日收盤，原油變化率為-0.26%，對應成品油限價下調幅度在8元/噸。隆眾資訊和中宇資訊測算預計對應下調幅度5元/噸。
卓創資訊成品油分析師孟鵬稱，由于距離調價窗口僅剩一個工作日，當前調整幅度距離50元/噸的調價紅線相差較大，9月1日24時國內成品油限價調整料將擱淺。
根據現行成品油定價機制，國內油價“十個工作日一調”，調價幅度不足50元/噸則不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。
進入2017年后，國內成品油調價已呈現"六漲六跌四擱淺"，累計折合升價，89#汽油降0.255元/升，92#汽油降0.271元/升，0#柴油降0.289元/升。上一輪(8月18日)油價調價已出現擱淺，若本輪油價調價擱淺，本年將首次出現“二連停”現象。
孟鵬認為，開學在即，對于遠程駕車送孩子的家長朋友來說，此次成品油零售價調整擱淺，可減緩對油耗增加的顧慮。 “近來中石化和中石油的加油站持卡優惠幅度在1元/升左右，優惠幅度進一步縮窄。”隆眾資訊油品分析師李彥表示，部分民營加油站0.9-1.7元/升的定時優惠幅度仍可尋到，長期優惠多在0.5-0.6元/升。
國內成品油下一輪調價窗口將于9月15日24時開啟。李彥認為，目前來看國際油價利空因素正在扭轉風向，下一輪成品油調價可能趨弱為主。
許磊也認為，后期美國汽油季節性需求旺季進入尾聲，且美國最新汽油庫存增長，將對后期原油需求帶來沖擊，因此中線看國際原油價格仍偏下行趨勢。
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