平陽(yáng)縣公路管理局供圖
    1月4日上午10點(diǎn)30分左右，一艘約100噸左右的貨船橫向撞擊104國(guó)道蕭江岱口大橋4號(hào)橋墩蓋梁，造成橋面人行道嚴(yán)重受損，使104國(guó)道封道達(dá)8小時(shí)左右，所幸無(wú)人員傷亡。 　　
    根據(jù)網(wǎng)友拍攝的照片，該貨船整個(gè)船體與橋體平行“緊靠”一起，橋梁下的通訊電纜被損壞。昨天下午，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到，被撞受損的是岱口大橋往鰲江方向一側(cè)人行道，被撞部位的人行道有七八米發(fā)生明顯“錯(cuò)位”，還有明顯裂痕，周邊散落著一些混凝土塊。平陽(yáng)縣電信局工作人員正在大橋橋頭緊急維修通訊電纜。 　　
    據(jù)“平陽(yáng)交通”官方微信公眾號(hào)發(fā)布通報(bào)稱，據(jù)初步調(diào)查，該貨船可能從岱口大橋下游隨著漲潮漂移橫向撞擊104國(guó)道岱口大橋4號(hào)橋墩蓋梁，撞擊致使橋梁人行道嚴(yán)重受損(見(jiàn)圖)，蓋梁輕微損壞，橋板輕微刮傷，部分沿線通訊電纜撞斷，船只卡住蓋梁。 　　
    事故發(fā)生后，平陽(yáng)交通、公路、港航等部門(mén)聯(lián)系相關(guān)專家對(duì)橋梁受損程度進(jìn)行鑒定。經(jīng)鑒定，橋梁主體工程無(wú)大礙且可以通行。因?yàn)楸蛔惨粋?cè)人行道受損嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)工作人員在受損的人行道上放置了道路封閉警示牌，并用隔離樁隔離出一米左右寬的機(jī)動(dòng)車道作為臨時(shí)人行道。當(dāng)天下午6點(diǎn)左右，大橋兩個(gè)方向均恢復(fù)正常通行。 　　
    記者從鰲江海事處了解到，他們于11點(diǎn)趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船員。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾反映，貨船上的人員已全部逃離。經(jīng)檢查，該貨船沒(méi)有任何船只名稱，及相關(guān)證照標(biāo)識(shí)等信息。但工作人員在船只上發(fā)現(xiàn)了油管，推測(cè)該貨船涉嫌成品油走私，并將該情況反映到平陽(yáng)縣海防與打擊走私辦公室。為保證航道通暢，鰲江海事處工作人員已將該貨船拖至平陽(yáng)交通船廠停放。 　　
    目前，事故原因和有關(guān)情況正在進(jìn)一步調(diào)查中。 　　     新聞鏈接 　　
    岱口大橋6年前曾被撞過(guò)一次 　　
    記者在采訪中了解到，岱口大橋此前也曾遭過(guò)一次船只撞擊。2012年7月4日晚上9點(diǎn)30分左右，平陽(yáng)縣甌南海運(yùn)有限公司的“浙平機(jī)312”輪出發(fā)前停靠在岱口大橋下游兩三百米處的江面上，因船錨固定不牢，又遇到漲潮，船體被潮水沖刷漂移，與岱口大橋相撞。該船船尾駕駛樓與大橋側(cè)面人行道橋板相碰，后經(jīng)潮水作用整只船體與橋體平行粘靠在一起。該船是一艘運(yùn)砂船，運(yùn)載量約為1000噸。當(dāng)時(shí)，據(jù)市公路管理處相關(guān)人員目測(cè)觀察發(fā)現(xiàn)，橋梁第四跨第一塊板梁側(cè)面有明顯被撞擊與刮擦的痕跡，2號(hào)橋墩第1根樁也有被撞擊與刮擦的痕跡，但未發(fā)現(xiàn)明顯的裂痕。

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