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青島上合組織峰會(huì)召開 基建化工柴油需求受阻

   2018-05-15 中宇資訊

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核心提示:為迎接青島上合峰會(huì)順利召開,改善空氣質(zhì)量環(huán)境,青島市政府推出《上合組織峰會(huì)建設(shè)系統(tǒng)環(huán)境質(zhì)量保障工作方
    為迎接青島上合峰會(huì)順利召開,改善空氣質(zhì)量環(huán)境,青島市政府推出《上合組織峰會(huì)建設(shè)系統(tǒng)環(huán)境質(zhì)量保障工作方案》。其中《方案》明確規(guī)定峰會(huì)停工時(shí)間為2018年5月26日至7月12日,停工范圍涉及到青島市四區(qū)一市。以主場(chǎng)館為中心,按50公里、100公里和300公里為參考半徑,劃定了三個(gè)區(qū)域,分別為核心區(qū)、嚴(yán)控區(qū)、管控區(qū)。核心區(qū)和嚴(yán)控區(qū)內(nèi)建筑工地、房屋拆除、裝修作業(yè)等管控工地按期全部停工,管控區(qū)內(nèi)從事土石方、渣土運(yùn)輸、拆除的建設(shè)工地按期停工。另外為保障峰會(huì)安全,6月6日0:00至6月12日24:00,青島市市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)外地貨車一律禁行,本地貨車需辦理通行證通行。       據(jù)中宇資訊分析從上述保障工作方案中可以看出,在上合峰會(huì)召開期間針對(duì)青島市中心及周邊地區(qū)工礦以及基建行業(yè)的影響比較大,按照公里半徑分為核心區(qū)、嚴(yán)控區(qū)、管控區(qū)將分別采取不同的管制措施,如若參考300公里最遠(yuǎn)半徑的劃分,基建行業(yè)按期停工影響將蔓延至淄博 東營(yíng) 濰坊以及臨沂地區(qū)一帶,目前正處于基建行業(yè)開工旺季,因除物流運(yùn)輸外由于基建行業(yè)工礦企業(yè)對(duì)于柴油需求占比相對(duì)較高,隨著峰會(huì)召開臨近山東地區(qū)終端柴油需求受到管控后或?qū)㈦A段性下滑,市場(chǎng)需求端對(duì)于行情支撐力下降,貿(mào)易商囤貨意愿受挫,下游剛需補(bǔ)貨心態(tài)觀望氣氛增濃,加上峰會(huì)期間青島市中心周圍外地貨車一律禁行,物流運(yùn)輸對(duì)于柴油需求亦同步窄幅下滑。同時(shí)參考杭州舉辦G20峰會(huì)之時(shí),推行“五氣共治”(即燃煤煙氣、工業(yè)廢氣、車船尾氣、揚(yáng)塵灰氣、餐飲排氣)整治大氣環(huán)境,當(dāng)時(shí)一度成為全國(guó)環(huán)境監(jiān)管最嚴(yán)厲的城市,此次青島舉辦G20峰會(huì)將對(duì)山東地區(qū)地區(qū)化工企業(yè)產(chǎn)生較大的影響,青島及周邊地區(qū)化工及地?zé)捚髽I(yè)不排除放假停產(chǎn)或是錯(cuò)峰生產(chǎn),工業(yè)對(duì)于柴油需求或?qū)⑾禄?      盡管需求端階段性支撐趨弱,但供應(yīng)面也引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),前期市場(chǎng)消息報(bào)道峰會(huì)召開期間黃島港不排除短暫閉港的可能,將對(duì)中國(guó)地方煉廠原油進(jìn)口造成一定的影響,預(yù)計(jì)6月份山東港口原油進(jìn)口量將會(huì)下滑,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受限。但是從青島港務(wù)局獲取的消息來(lái)看:青島港明確規(guī)定包括上合組織峰會(huì)在內(nèi)的重大活動(dòng)期間,原油船舶通航以及停靠不受影響,因此地?zé)捲瞎?yīng)正常,但是此次市場(chǎng)的猜測(cè)引發(fā)了中國(guó)獨(dú)立煉廠擔(dān)憂提前儲(chǔ)備原油,中國(guó)4月份原油進(jìn)口達(dá)到3946萬(wàn)噸的高位。從煉廠裝置運(yùn)行情況觀察看二季度部分山東地?zé)捬b置檢修,據(jù)本網(wǎng)獲悉勝星石化鑫泰石化以及富宇化工5月份全廠檢修,海科化工 海科瑞林 青島安邦 濱陽(yáng)燃化計(jì)劃在6月份全廠檢修,區(qū)域汽柴油供應(yīng)收緊;由于峰會(huì)召開期間對(duì)于環(huán)境質(zhì)量要求較高,在環(huán)保督查力度增強(qiáng)的影響下調(diào)和煉廠以及個(gè)別地?zé)捇驅(qū)⑹艿揭欢ㄖ萍s,部分企業(yè)不排除減產(chǎn)的可能,汽柴油供應(yīng)端對(duì)價(jià)格沖擊減弱。       整體來(lái)看在基建需求端管控以及供應(yīng)預(yù)期收緊的影響互抵下區(qū)域供需面不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng),山東地區(qū)汽柴油市場(chǎng)行情仍以原油基本面以及消息面為主導(dǎo)影響因素。另外山東地區(qū)當(dāng)?shù)叵掠涡枨笾鸩斤柡停蟛糠譄拸S外銷擴(kuò)展至東北西北以及華北 華中 華東一帶,主營(yíng)外采比例不斷降低,山東當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)加油站需求占比略微下滑,即便峰會(huì)召開期間青島市中心輻射300公里基建全部或是按期停工,對(duì)于當(dāng)?shù)夭裼托枨笥绊戅D(zhuǎn)換為汽柴油市場(chǎng)價(jià)格表現(xiàn)微弱,考慮到煉廠外發(fā)仍是主力銷售區(qū)域,對(duì)于煉廠的整體銷售不會(huì)帶來(lái)大的影響。參考原油消息面目前大幅上漲的可能性減弱,且市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛謹(jǐn)慎汽柴油高位操作風(fēng)險(xiǎn)增加,市場(chǎng)上行趨勢(shì)放緩。

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