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中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程定向穿越成功

   2018-11-05 中國(guó)石化新聞網(wǎng)石建芬 易勇 余天靈

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核心提示:10月31日17時(shí),由石油工程建設(shè)公司節(jié)能環(huán)保公司總承包的中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程定向鉆穿越工程,歷時(shí)17
    10月31日17時(shí),由石油工程建設(shè)公司節(jié)能環(huán)保公司總承包的中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程定向鉆穿越工程,歷時(shí)170天,順利實(shí)現(xiàn)1200米主管道一次回拖成功。       中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程管道全長(zhǎng)10.2公里,穿越管道管徑273毫米,總投資1.2億元,是貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程,也是節(jié)能環(huán)保公司近年來(lái)開(kāi)拓華南地方市場(chǎng)承攬的最大工程。       該定向鉆工程是在復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造中鉆進(jìn)施工,穿越的地層多為中風(fēng)化灰?guī)r,有3處溶洞、6處密集裂隙發(fā)育帶,極易出現(xiàn)掉塊、漏漿、偏鉆等問(wèn)題,是整個(gè)工程施工的瓶頸。       施工期間,節(jié)能環(huán)保公司詳細(xì)制定施工方案,采用大功率水平定向鉆機(jī)和美國(guó)先進(jìn)的導(dǎo)向系統(tǒng),嚴(yán)格按控向系統(tǒng)調(diào)校,實(shí)時(shí)調(diào)整泥漿配比,并預(yù)先通過(guò)試回拖作業(yè)評(píng)估管道表面摩擦情況,最終確保整個(gè)定向穿越成功。

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