記者從中國海油氣電集團獲悉，11月4日，一艘搭載130個液化天然氣（下稱LNG）罐箱的罐式集裝箱船順利從海南洋浦港起航北上。此舉是國家發(fā)改委、能源局、交通部三部委聯(lián)合批準中國海油創(chuàng)新液化天然氣（LNG）運輸方式的試點項目，是首次利用LNG罐箱將海南接收站富余產能大規(guī)模運往北方地區(qū)的有益嘗試。本次試點項目在冬季供暖期來臨之前試航成功，是今冬明春天然氣保供的又一項新舉措。         隨著國家藍天計劃的推進以及北方冬季清潔取暖政策的實施，國內天然氣市場迎來了快速發(fā)展機遇期，液化天然氣（進口LNG）也由傳統(tǒng)的調峰氣源地位上升為主力氣源之一，2017年進口LNG達到3800萬噸，2018年有望突破5000萬噸，同比增長超過30%。但現(xiàn)階段，國內已經建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區(qū)，進入冬季后，北方地區(qū)出現(xiàn)較大天然氣缺口，現(xiàn)有管道運輸與液態(tài)槽車運輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產能，需要持續(xù)創(chuàng)新天然氣輸送模式，進一步推進天然氣產供儲銷體系建設。       “一罐到底”的LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運近年來頗受追捧。相比于傳統(tǒng)管輸，LNG罐箱“宜儲宜運”、靈活性強。據了解，本次試點將130個LNG罐箱通過船運的方式從南方具有富余產能的LNG接收站大規(guī)模運送到北方，單罐氣化能力可達2.5萬方，可供北方鄉(xiāng)村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天。一旦這種新型運輸方式規(guī)?；?、商業(yè)化，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，成為傳統(tǒng)陸地管道、槽車運送模式的有效補充。         據了解，LNG罐箱安全可靠，經過專業(yè)機構的多次測試，整體結構牢固、可靠，罐內液體在90天內不會有任何的揮發(fā)。在本次試點中，中國海油為每個罐箱安裝了北斗定位器及罐內液位感應器，確保罐箱在陸地堆場、碼頭裝卸、海上運輸?shù)热魏螆鏊寄鼙粚崟r監(jiān)控，大幅提高整個運輸環(huán)節(jié)的安全性。       本次試點成功后，中國海油將繼續(xù)推進LNG罐箱運輸方式進入內河流域，為下一步氣化長江、氣化京杭運河奠定基礎。同時，這種新型LNG罐箱運輸方式適用范圍廣、調配適應能力強，可以擴展到鐵路、公路、水路等多個運輸領域，實現(xiàn)接收站與用戶“門到門”供應。此次大批量LNG罐箱運輸試點將為國內LNG罐箱運輸進一步出臺相關規(guī)范提供實踐支撐，為日后內河流域大規(guī)模LNG罐箱運輸及供氣提供模式借鑒。

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